[发明专利]一种快速拆装的主动链轮及其安装方法

说明书

本发明涉及一种快速拆装的主动链轮及其安装方法，属于给煤机技术领域，解决了现有技术中的给煤机进行原煤输送过程中主动链轮存在的传动平稳性差、磨损严重，以及更换成本高、维护工作量大的问题。本发明将链轮分为左上链轮、右上链轮、左下链轮和右下链轮，并通过螺栓与轮毂固定连接，并且在相邻轮齿之间设有圆弧工作面将链轮与链条轴之间的接触方式由线接触改进为面接触，增加了接触面积，提高了传动平稳性。本发明的主动链轮为组合结构，链轮以螺栓连接的方式安装在轮毂上，更换时，不需更换轮毂，只需将螺栓松开即可更换链轮，不仅降低了成本，而且减少了更换工作量。

技术领域

本发明涉及给煤机技术领域，尤其涉及一种快速拆装的主动链轮及其安装方法。

背景技术

大型火电锅炉通常采用埋刮板给煤机将原煤从煤仓输送到磨煤机，该给煤机的基本工作流程是：

(1)首先由电机带动主动链轮旋转；

(2)然后主动链轮带动链条旋转；

(3)链条带动安装在其上的刮板移动；

(4)最后由移动的刮板将进入到给煤机的原煤输送到出煤口进入磨煤机。

但是，进行原煤输送的过程中存在以下问题：

1)主动链轮带动链条旋转时，主动链轮的轮齿与链条的连杆之间是线接触，容易打滑，瞬时传动比不恒定，传动平稳性较差。

2)主动链轮的轮齿与链条的连杆啮合部位接触面积很小，产生了较大的应力，造成了轮齿磨损严重，寿命缩短。

3)当主动链轮的轮齿发生磨损后，需整体全部拆卸更换，不仅造成更换成本高，而且使得更换工作量很大：需先将电机传动轴两端的轴承取下，再将传动轴抽出，然后将主动链轮取出，更换后还需重新安装。

发明内容

鉴于上述的分析，本发明旨在提供一种快速拆装的主动链轮及其安装方法，用以解决现有技术中的给煤机进行原煤输送过程中主动链轮存在的传动平稳性差、磨损严重，以及更换成本高、维护工作量大的问题。

本发明的目的主要是通过以下技术方案实现的：

一种快速拆装的主动链轮，包括：上链轮、下链轮、轮毂、传动轴和刮板链条；上链轮和下链轮分别套设在轮毂的上下两侧；轮毂套设在传动轴上；上链轮和下链轮能够拼合为主动链轮，刮板链条与主动链轮啮合传动。

进一步地，上链轮和下链轮为对称结构。上链轮包括：左上链轮和右上链轮；下链轮包括：左下链轮和右下链轮。

进一步地，上链轮上设有第一弧形凹槽；下链轮上设有第二弧形凹槽；轮毂的上半部和下半部分别与第一弧形凹槽和第二弧形凹槽配合。

进一步地，上链轮与轮毂通过第一螺栓固定连接。

进一步地，下链轮与轮毂通过第二螺栓固定连接。

进一步地，上链轮和下链轮上均设有周向均匀分布的轮齿；刮板链条与主动链轮啮合传动时，刮板链条的刮板节卡在相邻的轮齿之间。

进一步地，上链轮和下链轮上均设有圆弧工作面。

进一步地，圆弧工作面的半径与刮板节的半径相同。

进一步地，左上链轮上设有第一凸环，对应地，右上链轮上设有与第一凸环配合的第一环槽；左下链轮上设有第二凸环，对应地，右下链轮上设有与第二凸环配合的第二环槽。

进一步地，左上链轮和右上链轮之间设有第一调节垫片；左下链轮和右下链轮之间设有第二调节垫片。

第一调节垫片、第二调节垫片上分别设有与上链轮、下链轮相同的轮齿结构；且第一调节垫片和第二调节垫片的内侧弧面的半径与轮毂的半径相同。