[发明专利]一种汽车车灯用调光装置

说明书

本发明公开了一种汽车车灯用调光装置，包括安装壳体，所述安装壳体的内弧面通过螺栓连接有车灯本体，所述安装壳体顶部内壁和底部内壁通过螺栓连接有两个与车灯本体平行设置的透明板，两个透明板之间形成空腔。本发明当车辆在大雾天气行驶时，第二输送泵将储存壳体内的黄色液体输送至空腔内，空腔内的黄色液体对车灯本体发出的光调光成黄色，在大雾中穿透力更强，安全性更加，调光时无需调整车灯本体，行驶过程中第一输送泵对升降板的顶部进行抽负压，配合第二输送泵使得液体在空腔和储存壳体内循环流动，保证液体颜色均匀和调光均匀。

技术领域

本发明涉及汽车车灯技术领域，尤其涉及一种汽车车灯用调光装置。

背景技术

汽车车灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，当前很多车主为了美观和照明效果选择将汽车大灯改装成氙气大灯，氙气大灯的光为冷白光，在大雾天气穿透力差，照明效果不佳，需要切换借助黄光的雾灯，使用时存在调光不方便，且雾灯亮度不够的情况。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车车灯用调光装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车车灯用调光装置，包括安装壳体，所述安装壳体的内弧面通过螺栓连接有车灯本体，所述安装壳体顶部内壁和底部内壁通过螺栓连接有两个与车灯本体平行设置的透明板，两个透明板之间形成空腔，且安装壳体的顶部外壁通过驱动机构设置有活动杆，活动杆的底部通过螺栓连接有与透明板垂直设置的升降板，升降板位于空腔的内部，所述安装壳体的外壁通过螺栓连接有储存壳体，且储存壳体的一侧内壁和安装壳体的外壁之间通过螺栓连接有同一个隔板，隔板的顶部开设有穿孔，储存壳体的内部设置有黄色液体，储存壳体的底部外壁通过螺栓连接有第二输送泵，第二输送泵的一端通过第二延伸管和空腔的底部连通，储存壳体的顶部外壁通过螺栓连接有第一输送泵，第一输送泵的一端通过第二延伸管和空腔的顶部连通，升降板顶部的中间位置开设有通孔。

优选的，所述驱动机构包括驱动电机、驱动螺杆、活动圈，且安装壳体的顶部外壁通过螺栓连接有L型结构的固定座。

优选的，所述固定座的顶部外壁通过螺栓连接有驱动电机，且驱动电机的输出轴通过螺栓连接有驱动螺杆，驱动螺杆的圆周处螺纹套接有活动圈。

优选的，所述活动圈的一侧外壁通过螺栓和活动杆连接，且活动圈的另一侧外壁和固定座的一侧内壁滑动连接。

优选的，所述升降板靠近透明板的两侧均开设有安装槽，且安装槽的内壁通过弹簧连接有刮板，刮板靠近透明板的一侧为弧形结构，且刮板为橡胶材质。

优选的，所述储存壳体的顶部外壁通过螺栓连接有搅拌电机，且搅拌电机的输出轴通过螺栓连接有转轴，转轴的底部贯穿隔板并与储存壳体的底部内壁通过轴承连接，转轴位于隔板顶部和底部的圆周处均通过螺栓连接有均匀分布的搅拌桨。

优选的，所述转轴位于隔板顶部的一侧通过螺栓连接有活动挡板，且穿孔的开口位置和活动挡板的位置相对应，活动挡板的底部与隔板的顶部贴合。

优选的，所述升降板的底部通过弹簧连接有密封片，且密封片的位置和通孔的开口位置相对应，安装壳体的顶部内壁通过螺栓连接有固定杆，且固定杆的位置和通孔的开口位置相对应。

优选的，所述密封片延伸至通孔内部的一端开设有凹槽，且凹槽的开口位置和固定杆的底端位置相对应。

本发明的有益效果为：