[发明专利]一种水泥道路施工方法

说明书

本发明公开了一种水泥道路施工方法，属于道路施工领域，本方案通过多个电磁发热块使得热量导向网均匀的发热，通过热量保护球减少热量导向网内的热量流失，热量通过导热丝传递至面层内，将面层表面的冰融化，冰融化后产生的水溶液渗透至基层的内侧，通过多孔连接管内的吸水树脂将其吸附，使得基层不易开裂，当垫层的表面结冰时，垫层遇到低温体积压缩，伸缩缝的内部收到挤压，使得将防滑块从伸缩缝的内部挤出，提高垫层表面的摩擦力，阳光通过导光板反射至防滑块内部，光学发热板和热量导向网产生的热量通过导热丝传递至垫层和基层的内侧，对垫层和基层进行降温，从而有效的减少垫层和基层因冷缩热张而损坏。

技术领域

本发明涉及道路施工领域，更具体地说，涉及一种水泥道路施工方法。

背景技术

筑路材料有水泥混凝土、沥青混凝土和砂石材料等几大类，从路面的技术质量性能来看，水泥混凝土路面最优，它承载力大，抗油类侵蚀好，路面阻力小，使用寿命长，且维护简单、费用低，虽然一次性投资较高，但综合效益高，已被人们广泛使用。

由于水泥混凝土路面要承受高速高载车辆反复的冲击、震动和摩擦作用，要承受各种恶劣气候如夏季高温和暴雨的骤冷、冬季的冻融循环，路面和路基由温差造成的膨胀应力等，这些不利因素都会造成路面损坏，使耐久性下降，因此，要求水泥混凝土路面具有良好的力学性能，还要有足够的抗干缩变形能力和耐磨性。

而通常在现有的施工方法过程中，很多水泥道路的施工过程中，都只是简单的对道路进行铺设，按照常规的方式先铺设垫层、由碎石构成的基层和水泥混凝土构成的面层，而在道路的使用过程中，特别是对于昼夜温差较大，白天地面温度较高的一些城市，其碎石受热膨胀率较大，在长期的使用过程中由于碎石的热胀便导致面层断裂。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种水泥道路施工方法，本方案通过多个电磁发热块使得热量导向网均匀的发热，通过热量保护球减少热量导向网内的热量流失，热量通过导热丝传递至面层内，将面层表面的冰融化，冰融化后产生的水溶液渗透至基层的内侧，通过多孔连接管内的吸水树脂将其吸附，使得基层不易开裂，当垫层的表面结冰时，垫层遇到低温体积压缩，伸缩缝的内部收到挤压，使得将防滑块从伸缩缝的内部挤出，提高垫层表面的摩擦力，阳光通过导光板反射至防滑块内部，光学发热板遇光发热，光学发热板和热量导向网产生的热量通过导热丝传递至垫层和基层的内侧，对垫层和基层进行降温，从而有效的减少垫层和基层因冷缩热张而损坏。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种水泥道路施工方法，包括以下步骤：

S1、施工放线：划定道路的中心线，并用白石灰标出道路轮廓,开挖路基槽：通过挖掘机在道路轮廓内挖出路基槽，并通过振动压路机碾压路基槽；

S2、铺设垫层：将含水率为12％的水泥稳定石粉渣均匀的铺设在路基槽上形成垫层，平铺的厚度为20cm，并通过振动压路机静压；

S3、铺设基层：在垫层上均匀的铺设由碎石构成的基层，基层的厚度为30cm，在基层上喷洒吸热剂，并通过振动压路机静压；

S4、铺设面层：将混凝土搅拌车运输的水泥混凝土倒在基层上，将其铺平用捣振器进行捣振；

S5、当面层的水泥混凝土达到初凝之后进行切伸缩缝，其伸缩缝的间隔为每隔6.5m进行切割，且宽度为1.9-2.4cm，通过温控式防滑装置减少面层的温差过大。