[发明专利]一种桥梁缆索固定的方法有效

专利信息
申请号: 202110079992.1 申请日: 2021-01-21
公开(公告)号: CN112761069B 公开(公告)日: 2022-05-10
发明(设计)人: 冯松锴;尹建伟;罗强;陈静;于水敬;郝鹏飞;李浩;代启胜;王英;郜飞;余冬;李康;张鹏辉;刘靖;徐倩;邵汝衡;周恒超;张玲;谭晶晶 申请(专利权)人: 郑州市公路工程公司
主分类号: E01D19/14 分类号: E01D19/14;E01D19/16;E01D21/00
代理公司: 深圳贝谷知识产权代理事务所(普通合伙) 44635 代理人: 王亚娜
地址: 450000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 缆索 固定 方法
【权利要求书】:

1.一种桥梁缆索固定的方法,包括转动组件(1)、导向结构(3)、电机(5)和基锚(9),其特征在于:所述基锚(9)内部的一侧安装有导向杆(6),所述导向杆(6)的一侧滑动安装有导向结构(3),所述导向结构(3)远离导向杆(6)的一侧滑动安装有转动组件(1),所述转动组件(1)内部的中央通过固定螺杆(10)安装有涨紧螺母(7),所述涨紧螺母(7)的内部通过螺纹结构连接有缆索(8),所述转动组件(1)包括限位卡槽(101)、螺纹孔(102)、传动齿(103)、安装座(104)、对准凹槽(105)和弧形基板(106),所述弧形基板(106)两端的侧面皆设有安装座(104),所述弧形基板(106)外部的两侧对称设有两组限位卡槽(101),两组所述限位卡槽(101)之间弧形基板(106)的外表面设有传动齿(103),所述弧形基板(106)两端的正面结构设有三个对准凹槽(105),所述弧形基板(106)的两侧对称设有三组螺纹孔(102),所述导向结构(3)包括传动座(301)和限位环(302),所述传动座(301)的一端设有导向孔(15),所述传动座(301)远离导向杆(6)的一端对称设有两组限位环(302),两组所述限位环(302)内壁的中央皆设有限位结构(2),所述传动座(301)内部靠近限位环(302)的一端通过从动齿轮转轴(1401)旋转安装有从动齿轮(14),所述从动齿轮(14)一侧传动座(301)的内部旋转安装有主传动齿轮(12),所述主传动齿轮(12)一端的内部设有花键槽(1201);

在使用时:

一、在实际的桥梁倾斜拉索安装时,首先需将缆索(8)吊装与桥梁的中心支撑墩进行灌浆连接,然后再将缆索(8)的另一端通过吊装机械引导至桥面预留基锚(9)内部进行固定连接,再倾斜拉索固定前需要施工人员提前计算缆索(8)长度以及基锚(9)的安装位置,并采用水泥浇筑基锚(9)的底部,使基锚(9)和桥面稳固连接;

二、缆索(8)靠近基锚(9)的一端在制作时提前焊接螺纹杆(805),缆索(8)贯穿限位孔(903)的内部后在螺纹杆(805)的外部通过螺纹结构安装涨紧螺母(7);

三、涨紧螺母(7)安装后施工人员将两组弧形基板(106)围绕涨紧螺母(7)的外周滑入到限位环(302)的内部,然后通过螺纹结构连两组弧形基板(106),两组弧形基板(106)拼装完成后旋转转动组件(1)使螺纹孔(102)对准涨紧螺母(7)外部的预留孔,然后通过螺纹孔(102)内部的螺纹安装固定螺杆(10),且固定螺杆(10)的一端进入涨紧螺母(7)的预留孔内部;

四、完成上述操作后,施工人员启动电机(5),电机(5)通电旋转带动主传动齿轮(12)进行旋转,主传动齿轮(12)一侧啮合传动从动齿轮(14)进行旋转,从动齿轮(14)旋转啮合传动传动齿(103),传动齿(103)受到啮合后会使转动组件(1)带动涨紧螺母(7)进行旋转,涨紧螺母(7)旋转会在螺纹杆(805)的螺纹结构下进行移动,涨紧螺母(7)顶部与导向座(902)的底部贴合后,涨紧螺母(7)继续旋转会使缆索(8)受到拉力,进而使缆索(8)形成涨紧力。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁缆索固定的方法,其特征在于:所述传动座(301)远离限位环(302)的一端设有导向孔(15),所述导向孔(15)内壁靠近限位环(302)的一侧设有导向凸台(1501),且导向孔(15)的内径大于导向杆(6)的外径,所述导向杆(6)靠近限位环(302)的一侧对应设有导向槽(601),且导向槽(601)的内部滑动安装导向凸台(1501)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁缆索固定的方法,其特征在于:所述基锚(9)顶部的四角皆设有支撑杆(901),所述基锚(9)的上方通过四组支撑杆(901)焊接有导向座(902),所述导向座(902)的中央设有限位孔(903),且限位孔(903)的内径大于缆索(8)的外径。

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