[发明专利]应用于港口水面预制平台的系泊系统及施工方法

说明书

本发明涉及一种应用于港口水面预制平台的系泊系统及施工方法，该系泊系统，包括钢管桩基础、钢缆、导缆器以及绞缆设备，钢管桩基础设置在预制平台下方，处于水面以下，顶板高程略高于泥面位置；导缆器及绞缆设备布置在预制平台上，钢缆下端与钢管桩基础连接，上端穿过预制平台通过导缆器与绞缆设备连接；钢缆通过绞缆设备的约束，维持钢缆长期处于绷紧状态，从而限制预制平台的位移和转动。本发明的预制平台的桩基与钢缆结合式系泊系统，具有材料成本低、施工工艺简便、施工效率高、可重复使用、经济性较好等特点，有利于推广应用。

技术领域

本发明涉及一种港口水面预制平台，具体涉及一种应用于港口水面预制平台的系泊系统及施工方法。

背景技术

港口水面预制平台主要用于海上风电筒型基础、海底衬垫平台、方驳等海洋结构物的建造以及下水。预制平台上的海洋结构物建造完成后，预制平台沉底，专用浮运船舶进场将海洋结构物浮运转移至目的地。目前港口水面预制平台的基础类型主要有钢筋混凝土基础、钢管桩基础和锚泊基础等基础型式。钢筋混凝土基础水下施工工艺复杂，施工周期长，无法重复使用；钢管桩基础需打桩、且钢材用量大，成本较高，且钢桩易与大型专用浮运船舶产生干涉；锚泊基础设计难度较大，锚泊设施成本较高，且采用锚泊基础需对预制平台区域海底进行整平处理。基础材料成本、施工工效、施工成本以及专用浮运船舶进场便利性是现有预制平台基础型式的主要制约因素。

发明内容

为解决以上问题，本发明提供一种制作成本低、施工简便、施工成本较低的预制平台桩基与钢缆结合式的系泊系统及施工方法。

本发明采用的技术方案是：一种应用于港口水面预制平台的系泊系统，其特征在于：包括钢管桩基础、钢缆、导缆器以及绞缆设备,所述钢管桩基础设置在预制平台下方，处于水面以下，顶板高程略高于泥面位置；所述导缆器及绞缆设备布置在预制平台上，所述钢缆下端与钢管桩基础连接，上端穿过预制平台通过导缆器与绞缆设备连接；所述钢缆通过绞缆设备的约束，维持钢缆长期处于绷紧状态，从而限制预制平台的位移和转动。

作为优选，所述钢管桩基础为圆筒形结构，顶部封有一层厚钢板。

作为优选，所述钢管桩基础上焊有吊耳，所述钢缆底端布置有与吊耳连接的卸扣。

进一步的，所述吊耳设置在钢管桩基础桩顶向下0.5m处。

作为优选，所述导缆器布置在预制平台开孔周围。

作为优选，所述绞缆设备采用液压绞盘或手动式绞车。

作为优选，所述钢缆采用船用钢丝缆绳或复合材料缆绳或高分子材料缆绳。

一种应用于港口水面预制平台的系泊系统的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

1)、钢管桩基础在陆上制造完成后，利用起重机械下水就位，液压打桩锤锤击钢管桩基础至指定标高；

2)、钢缆、导缆器及绞缆设备制作完成后，直接布置在预制平台上；

3)、预制平台到达指定位置后，潜水员将钢缆的末端卸扣与钢管桩基础的吊耳相连接，随后绞缆设备绞缆使钢缆逐渐绷紧，预制平台随之逐步就位；

4)、港口潮位变化时，通过绞缆设备调节钢缆长度，使钢缆可以长期处于绷紧状态，从而保证预制平台的平稳性；

5)、依据预制平台上建造的海洋结构物的需求，若预制平台需下水沉底，可趁港口低潮位以及风浪较平静的窗口期实施下潜，因钢管桩基础距离预制平台垂向投影面的边缘有较宽距离，可保证预制平台平稳地坐落到钢管桩基础桩群上，预制平台与钢管桩基础接触区域以及周边布置加强钢板；

6)、预制平台下潜坐落到钢管桩基础桩群后，大型专用浮运船舶即可进场运输相应海洋结构物，浮运船舶不会与预制平台或钢管桩基础产生干涉问题。