[发明专利]米轨线路抢险作业仓储式棚车

权利要求书

1.米轨线路抢险作业仓储式棚车，其特征在于，包括：

车体，所述车体下部设有米轨转向架；

置物架，设于车体内，所述置物架具有架体和承托板；

第一照明灯，设于车体顶棚；

第二照明灯，所述承托板的上表面设有安装槽，所述第二照明灯卡装于所述安装槽内，所述第二照明灯具有向上的发光面，且所述第二照明灯的上端面不超过所述安装槽的顶端；

第三照明灯，为吸附固定式照明灯，所述第三照明灯包括灯体和连接于所述灯体的强磁性吸附座；以及

发电机组，设于所述车体内，所述发电机组通过设于所述车体内的配电箱为所述第一照明灯、所述第二照明灯和所述第三照明灯供电；

所述承托板内设有位于所述安装槽下方的转接头，所述转接头具有伸入所述安装槽内的第一连接端，以及能与所述配电箱外延出的导线连接的第二连接端，所述第一连接端与所述第二照明灯通过插接实现导电连接；

所述第二照明灯包括：

灯壳，为铝合金构件，且具有向上的开口，所述灯壳的上开口处设有透光罩；

驱动器，设于所述灯壳内腔的底部，所述第一连接端能贯穿所述灯壳并与所述驱动器插接配合；

光源板，与所述驱动器电气连接；以及

散热支架，设于所述灯壳内，所述散热支架呈“倒L”型，所述散热支架具有与所述光源板的底面贴合的第一散热面，还具有与所述灯壳贴合的第二散热面。

2.如权利要求1所述的米轨线路抢险作业仓储式棚车，其特征在于，所述第二连接端为插接式连接端，所述配电箱外延出的导线上连接有与所述第二连接端插接配合的插头。

3.如权利要求1所述的米轨线路抢险作业仓储式棚车，其特征在于，所述灯壳的外侧壁设有与所述安装槽侧壁挤压配合的弹性固定块，所述弹性固定块的外表面为球面。

4.如权利要求1所述的米轨线路抢险作业仓储式棚车，其特征在于，所述架体包括立柱和横梁，所述立柱上设有沿所述立柱的轴向分布的多个葫芦孔，所述葫芦孔的大端向上，所述横梁的两端和所述承托板上均分别设有能与所述葫芦孔卡接配合的卡接凸起，所述卡接凸起连接端的直径小于所述卡接凸起自由端的直径，所述横梁能承托所述承托板。

5.如权利要求4所述的米轨线路抢险作业仓储式棚车，其特征在于，所述横梁包括：

连接板，所述卡接凸起设于所述连接板的一侧板面上；

插块，设于所述连接板的另一侧板面，所述插块为阶梯状插块；以及

梁体，所述梁体的断面呈阶梯状，两端能套设于所述插块上，同一高度上的两个相对设置的梁体之间能形成用于容纳所述承托板的容纳空间。

6.如权利要求4所述的米轨线路抢险作业仓储式棚车，其特征在于，所述架体还包括分隔板，所述分隔板的两端分别具有折弯边，所述折弯边上也设有所述卡接凸起，所述分隔板用于与相对设置的两个所述立柱连接，以在同一层的所述承托板的上方实现存放空间的分隔。

7.如权利要求1所述的米轨线路抢险作业仓储式棚车，其特征在于，所述米轨线路抢险作业仓储式棚车还包括操作平台，所述操作平台设于所述车体内，所述操作平台于所述车体转动连接，以使操作平台具有能贴合于所述车体侧壁的折叠收纳状态。