[发明专利]减震汽车安全拉紧装置

权利要求书

1.一种减震汽车安全拉紧装置，包括底座(1)和绑带，其特征在于：在所述底座(1)上安装有减震用的弹性连接件，所述绑带通过该弹性连接件与底座(1)相连接。

2.根据权利要求1所述的减震汽车安全拉紧装置，其特征在于：所述弹性连接件包括固定支架(2)、活动支架(3)和弹性组件，所述固定支架(2)设于底座(1)上，所述活动支架(3)与固定支架(2)之间通过弹性组件相连接而使活动支架(3)能相对固定支架(2)移动，所述绑带安装在所述活动支架(3)上。

3.根据权利要求2所述的减震汽车安全拉紧装置，其特征在于：所述固定支架(2)和活动支架(3)均为U型支架，所述固定支架(2)和活动支架(3)背靠背设置，固定支架(2)和活动支架(3)的背靠壁通过所述弹性组件相连接，固定支架(2)的开口侧连接在底座(1)上，活动支架(3)的开口侧安装有连接杆，所述绑带安装在所述连接杆上。

4.根据权利要求3所述的减震汽车安全拉紧装置，其特征在于：所述固定支架(2)和活动支架(3)的背靠壁上分别开有相应的第一穿孔(21)和第二穿孔(31)，所述弹性组件包括第一减震螺栓(41)、第一减震螺母(51)和第一减震弹性体(61)，所述第一减震弹性体(61)安装在所述第一减震螺栓(41)上，所述第一减震螺栓(41)的头部穿过第一穿孔(21)和第二穿孔(31)并通过第一减震螺母(51)连接固定，所述第一减震弹性体(61)的一端与第一减震螺栓(41)的尾部相抵，另一端与固定支架(2)或者活动支架(3)的背靠壁相抵。

5.根据权利要求3所述的减震汽车安全拉紧装置，其特征在于：所述固定支架(2)的开口侧通过第一连接螺栓(71)连接固定在底座(1)上，所述连接杆为连接在活动支架(3)开口侧两侧壁之间的第二连接螺栓(72)。

6.根据权利要求2所述的减震汽车安全拉紧装置，其特征在于：所述固定支架(2)与底座(1)为一体件。

7.根据权利要求1所述的减震汽车安全拉紧装置，其特征在于：所述弹性连接件包括第二减震螺栓(42)、第二减震螺母(52)和第二减震弹性体(62)，所述底座(1)的外侧壁上开有安装孔(100)，所述第二减震弹性体(62)套设与第二减震螺栓(42)上，第二减震螺栓(42)的头部穿过所述安装孔(11)并安装有所述第二减震螺母(52)，所述第二减震弹性体(62)弹性抵设在第二减震螺栓(42)的尾部与所述外侧壁之间，所述绑带套设在所述弹性连接件外。

8.根据权利要求1所述的减震汽车安全拉紧装置，其特征在于：所述弹性连接件包括第三减震螺栓(43)和第三减震弹性体(63)，所述第三减震螺栓(43)安装在所述底座(1)上，第三减震弹性体(63)安装在第三减震螺栓(43)上，所述绑带套设在所述第三减震弹性体(63)上。

9.根据权利要求1所述的减震汽车安全拉紧装置，其特征在于：所述底座(1)具有第一外侧壁(101)和设于第一外侧壁两侧的第二外侧壁(102)，在所述第一外侧壁(101)上开有通孔(103)，在所述第二外侧壁(102)上开有腰形孔(104)，所述弹性连接件包括第四减震螺栓(44)、第四减震螺母(54)、第四减震弹性体(64)和限位销(55)，所述第四减震螺栓(44)自外而内穿过所述通孔(103)并固定在第四减震螺母(54)上，所述限位销(55)自外而内穿过对应的腰形孔(104)并固定在所述第四减震螺母(54)上，所述第四减震弹性体(64)设于所述底座(1)内，第四减震弹性体(64)的两端分别与第一外侧壁(101)和第四减震螺母(54)相抵，所述绑带连接在所述第四减震螺母(54)上。

10.根据权利要求1至9中任一权利要求所述的减震汽车安全拉紧装置，在底座(1)上安装有手柄(8)和由手柄驱动的主转轴(9)，其特征在于：还包括有主动棘爪组件(10)、止动棘爪组件(11)和棘轮(12)，所述棘轮(12)安装在主转轴(9)上并与主转轴同步转动，所述主动棘爪组件(10)和止动棘爪组件(11)与棘轮(12)相配合，所述主动棘爪组件(10)安装在手柄(8)上，所述止动棘爪组件(11)安装在底座(1)上，所述绑带包括第一绑带(14)和第二绑带(15)，所述第一绑带(14)安装在主转轴(9)上，所述第二绑带(15)通过弹性连接件与底座(1)相连接。