[发明专利]一种动力系统及其发动机

说明书

本发明公开了一种动力系统，包括直流有刷电机转子和发动机，所述直流有刷电机转子经减速器与传动轮传动设置，在所述直流有刷电机转子与所述传动轮之间的传动路线上设置超越离合器，所述传动轮与所述发动机的动力轴常合传动设置。本发明还公开一种应用所述动力系统的发动机。本发明所公开的所述动力系统可以有效地提高这类传动系统的灵活性、可靠性以及与之相关联的发动机的可靠性。

技术领域

本发明涉及热能与动力领域，尤其涉及一种动力系统及其发动机。

背景技术

如果能够发明一种利用直流有刷电机转子和常合传动设置或常啮合传动设置的传动件且能实现直流有刷电机转子仅在必要时工作的动力系统就可以大大提高这类传动系统的灵活性、可靠性以及与之相关联的发动机的可靠性。因此需要发明一种新型动力系统及其发动机。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：

方案1：一种动力系统，包括直流有刷电机转子和发动机，所述直流有刷电机转子经减速器与传动轮传动设置，在所述直流有刷电机转子与所述传动轮之间的传动路线上设置超越离合器，所述传动轮与所述发动机的动力轴常合传动设置。

方案2：一种动力系统，包括直流有刷电机转子和发动机，所述直流有刷电机转子经减速器与传动齿轮传动设置，在所述直流有刷电机转子与所述传动齿轮之间的传动路线上设置超越离合器，所述传动齿轮与所述发动机的动力轴齿轮常啮合传动设置。

方案3：一种动力系统，包括直流有刷电机转子、无刷电机转子和动力轴X，所述无刷电机转子经减速器B与所述动力轴X传动设置，所述无刷电机转子的转轴套装设置在所述直流有刷电机转子内，所述直流有刷电机转子经减速器A和超越离合器与所述无刷电机转子传动设置。

方案4：一种动力系统，包括直流有刷电机转子、无刷电机转子和动力轴X，所述无刷电机转子经减速器B与所述动力轴X传动设置，所述直流有刷电机转子经减速器A和超越离合器与所述无刷电机转子传动设置，所述直流有刷电机转子和所述无刷电机转子共轴线设置。

方案5：一种动力系统，包括直流有刷电机转子、无刷电机转子和动力轴X，所述无刷电机转子经减速器B与所述动力轴X传动设置，所述直流有刷电机转子经减速器A和超越离合器与所述无刷电机转子传动设置，所述直流有刷电机转子和所述无刷电机转子非共轴线设置。

方案6：一种动力系统，包括直流有刷电机转子、无刷电机转子和动力轴X，所述无刷电机转子经减速器B与所述动力轴X传动设置，所述直流有刷电机转子经减速器A和超越离合器再经所述减速器B与所述动力轴X传动设置或与所述无刷电机转子传动设置，所述直流有刷电机转子和所述无刷电机转子非共线设置。

方案7：一种应用如方案3至6中任一方案所述动力系统的发动机，所述动力轴X设为发动机的动力轴或设为发动机动力轴的联动轴。

本发明中，所谓的“常合传动设置”是指不具离合切换功能的常态传动设置。

本发明中，所谓的“常啮合传动设置”是指不具离合切换功能的常态啮合传动设置。

本发明中，所谓的“无刷电机转子”是指除带有换向器的直流有刷电机外的电机转子，可选择性地选择设为异步电机的转子、开关磁阻电机的转子、直流无刷电机的转子或设为同步电机的转子。

本发明中，应根据热能与动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。

本发明的有益效果如下:本发明所公开的所述动力系统可以有效地提高这类传动系统的灵活性、可靠性以及与之相关联的发动机的可靠性。

附图说明

图1：本发明实施例1的结构示意图；

图2：本发明实施例2的结构示意图；

图3：本发明实施例3的结构示意图；