[发明专利]车辆用后备箱盖的铰链组件

说明书

本发明公开了一种将后备箱盖可转动地安装在车体的铰链组件。根据本发明的一侧面，提供一种车辆用后备箱盖的铰链组件，其包括：铰链臂，耦合于后备箱盖；铰链托架，耦合于车体，具备铰链轴，铰链臂可转动地耦合于铰链托架；扭杆，耦合于铰链臂，对铰链臂向打开方向提供弹力；以及缓冲组件，设置于与铰链轴相邻接的铰链臂的一端，对应扭杆的弹力调整铰链臂的转动速度，缓冲组件，具备：销保持器，在上端具备引导槽，可上下移动地配置于铰链臂的内侧；滚动组件，在引导槽的下侧以预定间隔隔开，耦合于销保持器；弹簧保持器，在销保持器的下侧以预定间隔隔开配置，固定设置于铰链臂的内侧；以及阻尼弹簧，用于弹性支撑销保持器与弹簧保持器之间。

技术领域

本发明涉及一种将后备箱盖可转动地安装于车体的铰链组件。

背景技术

通常，车辆的后备箱室可以通过后备箱盖(trunk lid)打开和关闭。后备箱盖通过铰链结构安装于车体，并通过转动动作打开及关闭后备箱室。在此，可以通过规定的弹性单元辅助后备箱盖的开闭或转动动作。这用于辅助使用者的操作力，并防止后备箱盖快速转动。在现有的一般情况下，通过螺旋弹簧或气举辅助这种开闭或转动动作。然而，使用气举的现有方式由于制造费用昂贵，且需要大量零件，因此轻量化被受限。因此，新开发了使用扭杆(torsion bar)的方式等。

这项研究是关于由中小创业企业部以及韩国产业技术振兴院资助的区域专业化产业培育+(RD)研究项目(项目固有号：S2937083号，研究项目名称：“具有减少摩擦(减少噪音)的结构的全开后备箱盖铰链及高生产性阻尼弹簧组装系统的开发”，研究期间：2020.6.1至2021.5.31)。

发明内容

本发明的实施例，其目的在于，提供一种能够使用扭杆辅助开闭动作的车辆用后备箱盖的铰链组件。

而且，本发明的实施例，其目的在于，提供一种能够以更加低廉的价格实现，并能轻量化的车辆用后备箱盖的铰链组件。

而且，本发明的实施例，其目的在于，提供一种能够具有更柔和的操作感，且改善使用方便性及安全性的车辆用后备箱盖的铰链组件。

根据本发明的一侧面，可以提供一种车辆用后备箱盖的铰链组件，其包括：铰链臂，耦合于后备箱盖；铰链托架，耦合于车体，具备铰链轴，所述铰链臂可转动地耦合于所述铰链托架；扭杆，耦合于所述铰链臂，对所述铰链臂向打开方向提供弹力；以及缓冲组件，设置于与所述铰链轴相邻接的所述铰链臂的一端，对应所述扭杆的弹力调整所述铰链臂的转动速度，所述缓冲组件，具备：销保持器，在上端具备引导槽，可上下移动地配置于所述铰链臂的内侧；滚动组件，在所述引导槽的下侧以预定间隔隔开，耦合于所述销保持器；弹簧保持器，在所述销保持器的下侧以预定间隔隔开配置，固定设置于所述铰链臂的内侧；以及阻尼弹簧，用于弹性支撑所述销保持器与所述弹簧保持器之间。

发明效果

根据本发明的实施例的铰链组件可以通过使用扭杆等的方式辅助后备箱盖的开闭动作。尤其，与现有的使用气举等的方式相比，可以得到能以显著低的成本实现，并且通过省略零件来达成轻量化的效果。

另外，根据本发明的实施例的铰链组件，即便如上所述的费用节俭或轻量化，也可以通过引导杆或缓冲组件实现平滑且稳定的操作感。由此，可以有效地解决由于后备箱盖快速打开而引起的安全事故或情绪质量下降的问题等。

附图说明

图1是示出根据本发明的一实施例的车辆用后备箱盖的铰链组件的概略图。

图2是在图1所示的铰链组件中放大示出铰链托架部位的概略图。

图3是图2的铰链托架的侧视概略图。

图4是省略图2的铰链臂示出在其内部配置的缓冲组件的概略图。

图5是图4所示的缓冲组件的概略分解图。

图6是图4所示的滚动组件的概略分解图。