[发明专利]无人飞行器

说明书

一种无人飞行器，包括：机身，包括机体以及中空的机臂，其中，机体内设置有与机臂连通的电池仓，机体设置有进风口，机臂设置有出风口；以及电池，电池包括壳体、多个电芯以及连接板，其中，多个电芯之间均间隔设置，进而形成多个空气通道；壳体的表面还设置有导风孔，导风孔与空气通道相连通，使得壳体外的气流通过其中一部分导风孔进入容纳腔，并流经空气通道，从另外一部分导风孔流出，从而带走多个电芯产生的热量；进风口与出风口均与电池仓的内腔相连通，其用于使电池仓内外的空气形成对流，其中进风口用于吸入外界的风源产生的气流，并且气流经电池仓后从出风口流出。

技术领域

本发明涉及飞行技术领域，具体涉及一种无人飞行器。

背景技术

通常无人飞行器采用电池提供能量来源，以保证无人飞行器正常运转。该无人飞行器的动力电池使用时，其高倍率放电，产生热量大，导致温升问题严重。此外，无人飞行器的动力电池往往为多电芯串并联，电池内部热量不易散出，内部温度不均、局部温升过高，从而进一步加速电池衰减，缩短电池寿命，并影响安全性能。

目前，针对该多串并锂离子电池组的散热方式为加装导热架和导热外壳，以通过热传导的方式将电池内部热量传导至外部环境，或者通过主动散热方法在电池组加装风冷、水冷等主动冷却系统。然而，加装导热架和导热外壳的散热方式通过单一热传导对电芯与导热材料的接触面要求高，且传导效率有限。而风冷、水冷等主动冷却系统则需要额外加装元器件，增加能耗和重量，不利于无人飞行器的续航能力。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提供一种无人飞行器。

一种无人飞行器，包括：机身，包括机体以及中空的机臂，所述机臂与所述机体固定连接，所述机臂用于承载螺旋桨，其中，所述机体内设置有与所述机臂连通的电池仓，所述机体设置有进风口，所述机臂设置有出风口；以及电池，设置于所述电池仓内，所述电池包括壳体、多个电芯以及连接板，所述壳体设置有容纳腔，所述多个电芯收容于所述容纳腔内，且层叠排布设置；所述连接板与所述电芯中的每一个电芯固定地电连接；其中，所述多个电芯之间均间隔设置，进而形成多个空气通道；所述壳体的表面还设置有导风孔，所述导风孔与所述空气通道相连通，用以使得所述壳体外的气流通过其中一部分所述导风孔进入所述容纳腔，并流经所述空气通道，从另外一部分所述导风孔流出，从而带走所述多个电芯产生的热量；所述进风口与所述出风口均与所述电池仓的内腔相连通，其用于使电池仓内外的空气形成对流，其中所述进风口用于吸入外界的风源产生的气流，并且所述气流经所述电池仓后从所述出风口流出。

进一步地，所述壳体包括第一壳体及第二壳体，所述第一壳体为U型结构，包括底板以及分别从所述底板的相对两端朝向底板的同一侧垂直延伸的两个侧板，所述第二壳体扣合在所述第一壳体上，以与所述第一壳体共同围成所述容纳腔。

进一步地，所述两个侧板上布设有导风孔，作为出风孔；所述壳体的开口形成导风孔，作为进风孔，所述开口靠近所述电芯的底部；所述导风孔为多个，所述壳体外的气流从所述进风孔进入到所述壳体内，经过所述空气通道后，从所述出风孔流出。

进一步地，所述第二壳体为U型结构，包括底部以及分别从所述底部的相对两端朝向底部的同一侧垂直延伸的两个侧部，所述第二壳体扣合在所述第一壳体上，所述底部与所述电芯面接触，所述两个侧部上设置有所述导风孔。

进一步地，所述多个电芯中的每个电芯的两端均设置有至少一间隔部，进而使得所述多个电芯间隔设置，以形成所述多个空气通道。

进一步地，所述电池还包括至少一个导热架，所述导热架安装于所述容纳腔内，所述电芯分别装设于相应的导热架内，所述导热架与所述容纳腔的内壁导热连接，使得所述导热架将所述多个电芯的热量传导至所述壳体上。

进一步地，所述导热架包括用于与所述电芯面接触的主体板以及分别从所述主体板的相对两端朝向所述主体板的同一侧垂直延伸的两个抵接板，所述抵接板与所述壳体的内壁面接触。