[发明专利]一种双层宽轨汽车运输车辅助装载车

说明书

本发明涉及铁路物流装卸技术领域，更具体而言，涉及一种双层宽轨汽车运输车辅助装载车，包括底盘、前竖梁、后竖梁、中部加强板、前伸缩板和后伸缩板，所述前竖梁和后竖梁分别设置在底盘的前、后两端，前竖梁和后竖梁的顶端分别与中部加强板连接，所述前伸缩板和后伸缩板分别滑动设置在中部加强板的前后两端，所述底盘下端设置有行走装置。前伸缩板的左右两侧均配备有电动缸，能够对纵向的支撑长度进行调整，不需要人力爬高进行调整，本发明无需搭建临时车桥即可对二层汽车进行装卸，劳动强度低、工作效率高。

技术领域

本发明涉及铁路物流装卸技术领域，更具体而言，涉及一种双层宽轨汽车运输车辅助装载车。

背景技术

双层小汽车运输车是一种专用运输小汽车的铁路车辆，每节车厢按上、下两层装载，由于多数铁路装卸货场都设有一层的端站台，无法对二层的小汽车进行装卸，在对二层的小汽车进行装载时，就需要临时搭建车桥，使小汽车能够从一层的端站台驶入双层运输车的二层，搭建临时装车桥劳动强度大、生产效率低，无法实现快速装车。

因此，有必要对现有技术进行改进。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，提供一种无需搭建临时车桥、劳动强度低、工作效率高的双层宽轨汽车运输车辅助装载车。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种双层宽轨汽车运输车辅助装载车，包括底盘、前竖梁、后竖梁、中部加强板、前伸缩板和后伸缩板，所述前竖梁和后竖梁分别设置在底盘的前、后两端，前竖梁和后竖梁的顶端分别与中部加强板连接，所述前伸缩板和后伸缩板分别滑动设置在中部加强板的前后两端，前伸缩板与中部加强板之间设置有驱动装置；

所述底盘下端设置有行走装置。

进一步的，所述底盘下端设置有底盘伸缩座，所述底盘伸缩座包括底盘支撑竖梁和底盘伸缩竖梁，底盘伸缩竖梁套接在底盘支撑竖梁中，底盘伸缩竖梁的顶端与底盘固定连接，当底盘伸缩座处于延伸状态时，底盘伸缩座的最下端低于行走装置的最下端，当底盘伸缩座处于收缩状态时，底盘伸缩座的最下端高于行走装置的最下端。

进一步的，所述行走装置包括车轮、转向电机、转向架和轮毂电机，所述转向电机通过转向电机基座固定设置在底盘上，转向电机的电机轴沿竖直方向设置，所述转向架与转向电机的电机轴连接，转向架的下端固定设置有轮毂电机，所述轮毂电机的电机轴水平设置，所述车轮与轮毂电机连接。

进一步的，所述转向架与转向电机之间设置有减震装置。

进一步的，所述前竖梁包括前支撑竖梁、前伸缩竖梁和自动锁紧装置Ⅰ，前伸缩竖梁沿竖直方向滑动设置在前支撑竖梁中，所述前支撑竖梁和前伸缩竖梁均沿竖直方向对应设置有至少两个通孔，所述自动锁紧装置Ⅰ同时贯穿前支撑竖梁、前伸缩竖梁的通孔使前支撑竖梁和前伸缩竖梁相固定，通过自动锁紧装置Ⅰ插入不同的通孔实现前竖梁不同的高度。

进一步的，所述前支撑竖梁中设置有伸缩电动缸Ⅰ，伸缩电动缸Ⅰ的伸缩端与前伸缩竖梁连接。

进一步的，所述后竖梁包括后支撑竖梁、后伸缩竖梁和自动锁紧装置Ⅱ，后伸缩竖梁沿竖直方向滑动设置在后支撑竖梁中，所述后支撑竖梁和后伸缩竖梁均沿竖直方向对应设置有至少两个通孔，所述自动锁紧装置Ⅱ同时贯穿后支撑竖梁、后伸缩竖梁的通孔使后支撑竖梁和后伸缩竖梁相固定，通过自动锁紧装置Ⅱ插入不同的通孔实现前竖梁不同的高度。

进一步的，所述驱动装置包括伸缩电动缸Ⅱ，所述伸缩电动缸Ⅱ的固定端固定设置在中部加强板上，伸缩电动缸Ⅱ的伸缩端与前伸缩板固定连接。

进一步的，所述后伸缩板的一端铰接有尾部引入板。

进一步的，底盘上端设置有锂电池箱，所述锂电池箱包括电池腔、配电腔和控制腔，电池腔中设置有锂电池，所述锂电池分别与驱动装置、行走装置电连接，所述配电腔中设置有电力分配装置，所述控制腔中设置有控制装置。