[发明专利]一种双层宽轨汽车运输车辅助装载车在审
| 申请号: | 202110067862.6 | 申请日: | 2021-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN112896212A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 李捷;杨磊;智晋宁;武学良 | 申请(专利权)人: | 太原科技大学 |
| 主分类号: | B61D47/00 | 分类号: | B61D47/00 |
| 代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 申绍中 |
| 地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双层 汽车 运输车 辅助 装载 | ||
1.一种双层宽轨汽车运输车辅助装载车,其特征在于:包括底盘(17)、前竖梁、后竖梁、中部加强板(2)、前伸缩板(1)和后伸缩板(3),所述前竖梁和后竖梁分别设置在底盘(17)的前、后两端,前竖梁和后竖梁的顶端分别与中部加强板(2)连接,所述前伸缩板(1)和后伸缩板(3)分别滑动设置在中部加强板(2)的前后两端,前伸缩板(1)与中部加强板(2)之间设置有驱动装置;
所述底盘(17)下端设置有行走装置。
2.根据权利要求1所述的一种双层宽轨汽车运输车辅助装载车,其特征在于:所述底盘(17)下端设置有底盘伸缩座,所述底盘伸缩座包括底盘支撑竖梁(16)和底盘伸缩竖梁(15),底盘伸缩竖梁(15)套接在底盘支撑竖梁(16)中,底盘伸缩竖梁(15)的顶端与底盘(17)固定连接,当底盘伸缩座处于延伸状态时,底盘伸缩座的最下端低于行走装置的最下端,当底盘伸缩座处于收缩状态时,底盘伸缩座的最下端高于行走装置的最下端。
3.根据权利要求1所述的一种双层宽轨汽车运输车辅助装载车,其特征在于:所述行走装置包括车轮(6)、转向电机(19)、转向架(25)和轮毂电机(24),所述转向电机(19)通过转向电机基座(23)固定设置在底盘(17)上,转向电机(19)的电机轴沿竖直方向设置,所述转向架(25)与转向电机(19)的电机轴连接,转向架(25)的下端固定设置有轮毂电机(24),所述轮毂电机(24)的电机轴水平设置,所述车轮(6)与轮毂电机(24)连接。
4.根据权利要求3所述的一种双层宽轨汽车运输车辅助装载车,其特征在于:所述转向架(25)与转向电机(19)之间设置有减震装置(18)。
5.根据权利要求1所述的一种双层宽轨汽车运输车辅助装载车,其特征在于:所述前竖梁包括前支撑竖梁(7)、前伸缩竖梁(8)和自动锁紧装置Ⅰ(9),前伸缩竖梁(8)沿竖直方向滑动设置在前支撑竖梁(7)中,所述前支撑竖梁(7)和前伸缩竖梁(8)均沿竖直方向对应设置有至少两个通孔,所述自动锁紧装置Ⅰ(9)同时贯穿前支撑竖梁(7)、前伸缩竖梁(8)的通孔使前支撑竖梁(7)和前伸缩竖梁(8)相固定。
6.根据权利要求5所述的一种双层宽轨汽车运输车辅助装载车,其特征在于:所述前支撑竖梁(7)中设置有伸缩电动缸Ⅰ(10),伸缩电动缸Ⅰ(10)的伸缩端与前伸缩竖梁(8)连接。
7.根据权利要求1所述的一种双层宽轨汽车运输车辅助装载车,其特征在于:所述后竖梁包括后支撑竖梁(12)、后伸缩竖梁(11)和自动锁紧装置Ⅱ(14),后伸缩竖梁(11)沿竖直方向滑动设置在后支撑竖梁(12)中,所述后支撑竖梁(12)和后伸缩竖梁(11)均沿竖直方向对应设置有至少两个通孔,所述自动锁紧装置Ⅱ(14)同时贯穿后支撑竖梁(12)、后伸缩竖梁(11)的通孔使后支撑竖梁(12)和后伸缩竖梁(11)相固定。
8.根据权利要求1所述的一种双层宽轨汽车运输车辅助装载车,其特征在于:所述驱动装置包括伸缩电动缸Ⅱ(5),所述伸缩电动缸Ⅱ(5)的固定端固定设置在中部加强板(2)上,伸缩电动缸Ⅱ(5)的伸缩端与前伸缩板(1)固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种双层宽轨汽车运输车辅助装载车,其特征在于:所述后伸缩板(3)的一端铰接有尾部引入板(4)。
10.根据权利要求1所述的一种双层宽轨汽车运输车辅助装载车,其特征在于:底盘上端设置有锂电池箱(26),所述锂电池箱(26)包括电池腔(29)、配电腔(27)和控制腔(28),电池腔(29)中设置有锂电池,所述锂电池分别与驱动装置、行走装置电连接,所述配电腔(27)中设置有电力分配装置,所述控制腔(28)中设置有控制装置。
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