[发明专利]一种万向轮结构

说明书

本发明公开了一种万向轮结构，包括连接座，所述连接座的下端固定连接有支架，所述支架的下端转动连接有车轮本体，所述连接座的外侧设有刹车机构，所述连接座的上端转动连接有短管，所述短管的内侧设有减震机构。通过在车轮本体内设置防撞机构和稳定机构，当车轮本体受到撞击时，通过内毂和外毂上的第一连接块和第二连接块之间的第三弹簧可以降低撞击产生的冲击力，同时配合着稳定机构的设置，当第三弹簧产生形变使，会使正杆向固定套的方向移动，由于正杆的端头在固定套内设置了阻片，通过阻片在固定套内进行滑动摩擦可以对第三弹簧的弹性受力进行组织消耗，从而可以确保车轮本体受到撞击后可以保持稳定的效果。

技术领域

本发明涉及万向轮领域，更具体地说，涉及一种万向轮结构。

背景技术

万向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转，脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮，固定脚轮没有旋转结构，不能水平转动只能垂直转动，这两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮，万向轮是指安装在脚轮轮子的支架能在动载或者静载中水平360度旋转，制造万向轮的材料有多种，最普遍的材料是：尼龙，聚氨酯，橡胶，铸铁等材料。广泛应用于矿山、机械设备、电子设备、医疗设备、工程装修、纺织、印染、物流设备、仓储、周转车、机箱、机柜、设备、机电、无尘车间、生产流水线、大型超市等众多行业和各种领域，根据其不同的用处，轴承分铁芯、铝芯、塑芯，尺寸1寸至8寸不等，其中铁芯、铝芯一般为重型承重轮，使用时常配备刹车器具。

然而，传统的万向轮多是直接利用一个转动轴承配合脚轮进行转动，使用的过程中，由于路面情况复杂，这样的万向轮结构一旦受到冲击，作用力就会直接作用到轴承上，很容易就会造成轴承的损坏，进而影响万向轮的使用，因此需要一种抗冲击性能优异的万向轮结构。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种万向轮结构，通过在车轮本体内设置防撞机构和稳定机构，当车轮本体受到撞击时，通过内毂和外毂上的第一连接块和第二连接块之间的第三弹簧可以降低撞击产生的冲击力，同时配合着稳定机构的设置，当第三弹簧产生形变使，会使正杆向固定套的方向移动，由于正杆的端头在固定套内设置了阻片，通过阻片在固定套内进行滑动摩擦可以对第三弹簧的弹性受力进行组织消耗，从而可以确保车轮本体受到撞击后可以保持稳定的效果。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种万向轮结构，包括连接座，所述连接座的下端固定连接有支架，所述支架的下端转动连接有车轮本体，所述连接座的外侧设有刹车机构，所述连接座的上端转动连接有短管，所述短管的内侧设有减震机构，所述短管的内侧通过减震机构固定连接有安装块，所述短管的外侧固定连接有位板，所述位板的下端设有滑动组件；

所述车轮本体包括毂芯、内毂、外毂和橡胶基胎，所述毂芯固定连接在内毂的内侧，所述内毂和外毂的对侧设有防撞机构，所述内毂的内侧设有稳定机构，所述外毂的外侧固定连接有橡胶基胎，所述橡胶基胎的外侧设有保护机构。

进一步的，所述防撞机构包括第二连接块，所述第二连接块固定连接在内毂的外侧，所述外毂的内侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块和第二连接块的外侧固定连接有同一第三弹簧。

进一步的，所述稳定机构包括固定套，所述固定套设在内毂的内侧，所述外毂的内侧固定连接有正杆，所述正杆贯穿第三弹簧的中部，所述正杆的一端贯穿固定套的内侧壁固定连接有阻片，所述阻片和固定套为滑动连接。

进一步的，所述保护机构包括阻热层，所述阻热层设在橡胶基胎的外侧，所述阻热层具体采用聚氨酯纳米材料构成，所述阻热层的外侧设有防腐层，所述防腐层具体采用高分子纳米硅，所述防腐层的外侧设有耐磨层，所述耐磨层具体采用尼龙橡胶复合材料构成。