[发明专利]一种万向轮结构在审
| 申请号: | 202110067504.5 | 申请日: | 2021-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN112572056A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 孙金龙 |
| 主分类号: | B60B33/02 | 分类号: | B60B33/02;B60B33/04;B60B33/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 030000 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 万向轮 结构 | ||
1.一种万向轮结构,包括连接座(3),其特征在于:所述连接座(3)的下端固定连接有支架(2),所述支架(2)的下端转动连接有车轮本体(1),所述连接座(3)的外侧设有刹车机构(7),所述连接座(3)的上端转动连接有短管(4),所述短管(4)的内侧设有减震机构(6),所述短管(4)的内侧通过减震机构(6)固定连接有安装块(5),所述短管(4)的外侧固定连接有位板(16),所述位板(16)的下端设有滑动组件(13);
所述车轮本体(1)包括毂芯(8)、内毂(9)、外毂(10)和橡胶基胎(15),所述毂芯(8)固定连接在内毂(9)的内侧,所述内毂(9)和外毂(10)的对侧设有防撞机构(11),所述内毂(9)的内侧设有稳定机构(12),所述外毂(10)的外侧固定连接有橡胶基胎(15),所述橡胶基胎(15)的外侧设有保护机构(14)。
2.根据权利要求1所述的一种万向轮结构,其特征在于:所述防撞机构(11)包括第二连接块(113),所述第二连接块(113)固定连接在内毂(9)的外侧,所述外毂(10)的内侧固定连接有第一连接块(111),所述第一连接块(111)和第二连接块(113)的外侧固定连接有同一第三弹簧(112)。
3.根据权利要求1所述的一种万向轮结构,其特征在于:所述稳定机构(12)包括固定套(121),所述固定套(121)设在内毂(9)的内侧,所述外毂(10)的内侧固定连接有正杆(122),所述正杆(122)贯穿第三弹簧(112)的中部,所述正杆(122)的一端贯穿固定套(121)的内侧壁固定连接有阻片(123),所述阻片(123)和固定套(121)为滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种万向轮结构,其特征在于:所述保护机构(14)包括阻热层(143),所述阻热层(143)设在橡胶基胎(15)的外侧,所述阻热层(143)具体采用聚氨酯纳米材料构成,所述阻热层(143)的外侧设有防腐层(142),所述防腐层(142)具体采用高分子纳米硅,所述防腐层(142)的外侧设有耐磨层(141),所述耐磨层(141)具体采用尼龙橡胶复合材料构成。
5.根据权利要求1所述的一种万向轮结构,其特征在于:所述刹车机构(7)包括踏块(701),所述踏块(701)的一端通过转轴和连接座(3)为转动连接,所述支架(2)的外侧固定连接有合板(706),所述合板(706)和踏块(701)的对侧固定连接有同一第二弹簧(705),所述合板(706)的上端固定连接有滑杆(704),所述滑杆(704)贯穿第二弹簧(705)的中部,所述滑杆(704)和踏块(701)为滑动连接,所述滑杆(704)的外侧螺纹连接有调节螺母(702),所述调节螺母(702)设在踏块(701)的上方,所述踏块(701)的下端固定连接有阻块(703)。
6.根据权利要求1所述的一种万向轮结构,其特征在于:所述减震机构(6)包括基座(604),所述基座(604)固定连接在短管(4)的内侧,所述短管(4)的上端固定连接有第一弹簧(602),所述第一弹簧(602)的另一端固定连接有滑凸板(603),所述滑凸板(603)和短管(4)为滑动连接,所述滑凸板(603)的上端固定连接有配杆(601),所述配杆(601)的另一端贯穿短管(4)和安装块(5)为固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种万向轮结构,其特征在于:所述滑动组件(13)包括滑动组件(13)包括集杆(131),所述集杆(131)固定连接在位板(16)的下端,所述集杆(131)的下端固定连接有滑块(132),所述连接座(3)的上端设有滑槽(133),所述滑槽(133)和滑块(132)位滑动连接。
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