[发明专利]一种与消防车道连通的风雨连廊

说明书

本申请涉及一种与消防车道连通的风雨连廊，属于连廊的技术领域，其包括路基，路基上固设有连廊本体，连廊本体与消防车道交汇处开设有两个门口，所述门口处相对的侧壁均铰接有折叠门，路基上表面位于门口处的位置均开设有滑道，滑道内水平转动连接有双向螺杆，相邻的折叠门下表面相互靠近的位置均竖直转动连接有螺纹块，滑道内长度方向上的侧壁均与螺纹块侧壁贴合，螺纹块均与双向螺杆螺纹连接，双向螺杆上的螺纹由中间分为相反的两部分，同一门口处的两个螺纹块螺纹连接在相反的螺纹上，路基内部设有用于驱动双向螺杆转动的驱动机构。本申请具有提高折叠门开闭效率的效果。

技术领域

本申请涉及连廊的领域，尤其是涉及一种与消防车道连通的风雨连廊。

背景技术

近年来，随着城市慢行系统的发展，风雨连廊越来越多地被应用到城市慢行交通建设中，并成为了城市慢行交通的重要组成部分，而与消防车道相通风雨连廊在建设时，需要在与消防车道的交汇处建门，日常状态在门处于封闭状态，消防车道紧急行车时打开门，使车从风雨连廊下穿过。

现有的风雨连廊包括路基1，路基1上固设有连廊本体2，连廊本体2与消防车道交汇处开设有两个门口21，门口21处均铰接有用于将门口21封闭的折叠门22，折叠门22与连廊本体2之间设有多个插销。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有折叠门的开闭过程十分繁琐的缺陷。

发明内容

为了改善折叠门的开闭过程十分繁琐的缺陷，本申请提供一种与消防车道连通的风雨连廊。

本申请提供的一种与消防车道连通的风雨连廊采用如下的技术方案：

一种与消防车道连通的风雨连廊，包括路基，路基上固设有连廊本体，连廊本体与消防车道交汇处开设有两个门口，所述门口处相对的侧壁均铰接有折叠门，路基上表面位于门口处的位置均开设有滑道，滑道内水平转动连接有双向螺杆，相邻的折叠门下表面相互靠近的位置均竖直转动连接有螺纹块，滑道内长度方向上的侧壁均与螺纹块侧壁贴合，螺纹块均与双向螺杆螺纹连接，双向螺杆上的螺纹由中间分为相反的两部分，同一门口处的两个螺纹块螺纹连接在相反的螺纹上，路基内部设有用于驱动双向螺杆转动的驱动机构。

通过采用上述技术方案，在需要进行折叠门的开启时，通过驱动机构使得双向螺杆转动，两个螺纹块在滑道内分别朝向相互背离的方向移动，使得两个折叠门逐渐的同时开启；在需要进行折叠门的关闭时，通过驱动机构使得双向螺杆反转即可，使得折叠门的开闭时间更短，进而提高了折叠门的开闭效率。

可选的，所述驱动机构包括电机、主动齿轮、从动齿轮、转轴、主动锥齿轮和从动锥齿轮，电机固定在路基内部的空腔内，电机与主动齿轮固定，转轴水平转动连接在路基内，且转轴的轴线垂直于双向螺杆的轴线，从动齿轮同轴固设在转轴上并与主动齿轮啮合，转轴的两端分别伸入两个滑道内并与主动锥齿轮同轴固设，从动锥齿轮均同轴固设在双向螺杆上并与主动锥齿轮啮合，主动锥齿轮位于双向螺杆上靠近滑道端头的位置，两个双向螺杆上的螺纹相反。

通过采用上述技术方案，启动电机使得主动齿轮转动，主动齿轮通过从动齿轮带动转轴转动，转轴同时带动两个主动锥齿轮转动，两个主动锥齿轮通过从动锥齿轮同时带动两个双向螺杆朝向相反转动，两个双向螺杆上位于同一侧的螺纹块同步移动，进而使得四个折叠门同步开启与关闭，使得折叠门的开闭十分高效。

可选的，所述路基内转动连接有平行于转轴的联动轴，联动轴的两端分别伸入两个滑道内并同轴固设有第一锥齿轮，联动轴与转轴分别位于滑槽两端的位置，双向螺杆上同轴固设有与第一锥齿轮啮合传动的第二锥齿轮。

通过采用上述技术方案，双向螺杆在进行转动时，通过第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，进而使得联动轴转动，为两个双向螺杆的同步转动提供了保障。

可选的，每个所述双向螺杆上均转动连接有一个限位板，滑道内长度方向上的侧壁与限位板侧壁贴合固定，双向螺杆上的限位板位于主动锥齿轮与螺纹块之间并靠近主动锥齿轮的位置。