[发明专利]一种航班舱位调整方法及相关设备在审
| 申请号: | 202110064311.4 | 申请日: | 2021-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN112651671A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 杨程屹;赵耀帅;王忠韬;梁巍;杨潇 | 申请(专利权)人: | 中国民航信息网络股份有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/04 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 柳欣 |
| 地址: | 100085 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航班 舱位 调整 方法 相关 设备 | ||
1.一种航班舱位调整方法,其特征在于,包括:
获取在售航班的航班舱位控制指令镜像、航班查询镜像和航班库存状态镜像;
对所述航班查询镜像和航班库存状态镜像进行处理,得到处理后的目标数据;
将所述目标数据输入级联模型,得到航班舱位控制指令的类型;
根据所述航班舱位控制指令的类型选择目标次级模型,所述目标次级模型包含于多个次级模型,所述多个次级模型与所述级联模型具有关联关系;
根据所述目标次级模型确定所述在售航班对应的调整信息;
根据所述在售航班对应的调整信息对所述在售航班的舱位进行调整。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取预先存储的预设时长内目标航班的舱位控制指令镜像、航班查询镜像和航班库存状态镜像,所述目标航班为预先确定的优秀航线管理员所负责的航班;
对所述航班舱位控制指令镜像、所述航班查询镜像和所述航班库存状态镜像进行解析,得到所述航班舱位控制指令操作的配置项修改前及修改后的状态信息、第一航班查询信息以及第一航班库存状态信息;
基于预设业务规则,通过所述航班舱位控制指令操作的配置项修改前及修改后的状态信息、所述第一航班查询信息以及所述第一航班库存状态信息计算所述航班舱位控制指令执行前的第二航班查询信息和第二航班库存状态信息;
对所述航班舱位控制指令操作的配置项修改前及修改后的状态信息,所述第一航班查询信息、所述第一航班库存状态信息、所述第二航班查询信息以及所述第二航班库存状态信息进行数据整合及预处理,得到预处理后的数据;
对所述预处理后的数据进行二次处理,得到训练数据;
基于所述训练数据进行模型训练,得到所述级联模型以及所述多个次级模型。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法包括:
将定时采集的所述目标航班的航班舱位控制指令镜像、航班查询镜像和航班库存状态镜像以XML或JSON纯文本格式存储至本地文件;
将所述航班舱位控制指令操作的配置项修改前及修改后的状态信息、第一航班查询信息以及第一航班库存状态信息存储至本地文件;
将所述第二航班查询信息以及所述第二航班库存状态信息存储至本地文件;
将所述预处理后的数据以及所述训练数据存储至本地文件;
将所述级联模型以及所述多个次级模型存储至本地文件。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据所述级联模型确定所述级联模型对应的第一评估指标;
当所述第一评估指标不符合预期时,调整所述级联模型的模型参数并重新进行模型训练;
根据所述多个次级模型确定所述多个次级模型的第二评估指标;
当所述第二评估指标不符合预期时,调整所述多个次级模型的模型参数并重新进行模型训练。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述数据整合及预处理包括如下操作中的至少一个:
按操作时间排序、空值和特殊数值替换、排除非航线管理员操作记录、合并频繁操作记录、按舱位将记录拆分为多行、计算汇总级别属性、计算同航线竞争航司航班的航班查询状态以及计算航班舱位调整操作时段,其中,所述同航线竞争航司航班的航班查询状态包括竞争航司航班同舱位是否允许接收预定以及竞争航司航班可接收预定的最低舱位;
所述二次处理包括如下处理中的至少一种:
应用特征工程筛选高相关特征、排除共线性特征、特征扩充、数据变换、折扣率转换、数据归一化及标签属性映射。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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