[发明专利]一种新能源汽车地埋升降式充电桩

说明书

本发明公开了一种新能源汽车地埋升降式充电桩，属于新能源汽车领域。一种新能源汽车地埋升降式充电桩，包括地埋盒，地埋盒内部上端设有顶盖，地埋盒后侧内壁相对于顶盖的位置开设有贯穿槽，顶盖两侧前端对称固设有两个滑块，地埋盒内壁相对于滑块的位置开设有滑槽，顶盖后侧下方设有齿轮A，顶盖底面中部相对于齿轮A的位置开设有齿槽A，齿轮A中部贯穿设有轴心，轴心左端同轴固定连接有伺服电机，地埋盒内侧底面呈对称结构固设有两个导柱，两个导柱之间设有充电组件。本发明在抬升充电组件时，采用充电组件与顶盖分开式移动方法，避免了顶盖会对充电组件产生压力造成充电组件长期受压而损坏的问题。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车地埋升降式充电桩。

背景技术

现如今，新能源汽车的普及率逐年上升，越来越多的城市上班族购买新能源车作为代步车，新能源汽车最为关键的能源供给就是充电桩，现有的新能源汽车充电设备通常为立式充电桩，其占用较多的地面空间，不能够将区域车位合理规划。

经检索，公开号为CN111806275A的专利公开了一种新能源汽车地埋升降式充电桩，本发明人在实现该现有技术的时候发现其存在以下几点问题：1、该装置的密封盖与弧形支撑板连接在一起，密封盖为了保障其密封效果以及自身的承载力则需要使用到较为坚固的材料，这便使得密封盖的重量较大，如此结构将导致用户在用该装置充电时，弧形支撑板会一直承担密封盖的压力，而新能源汽车的充电时间一般较长，这便致使弧形支撑板在压力下会渐渐发生不可逆形变造成装置损坏使得装置无法正常升降的问题；2、该装置对于不使用情况下的充电机主体的封闭性和密封性不够充分，容易出现渗水侵蚀电机主体的可能性，实际工作效果不佳；3、该装置收纳较为复杂，降低了相应工作的工作效率，实用性较差，鉴于此，我们提出一种新能源汽车地埋升降式充电桩。

发明内容

1.要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种新能源汽车地埋升降式充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种新能源汽车地埋升降式充电桩，包括地埋盒，所述地埋盒内部上端设有顶盖，所述地埋盒后侧内壁相对于顶盖的位置开设有贯穿槽，所述顶盖两侧前端对称固设有两个滑块，所述地埋盒内壁相对于滑块的位置开设有滑槽，所述顶盖后侧下方设有齿轮A，所述顶盖底面中部相对于齿轮A的位置开设有齿槽A，所述齿轮A中部贯穿设有轴心，所述轴心左端同轴固定连接有伺服电机，所述轴心外部相对于齿轮A左侧的位置套设有主动轮，所述主动轮下方设有从动轮，所述主动轮与从动轮之间连接有传送带，所述从动轮中部贯穿设有转轴，所述转轴中部套设有齿轮B，所述地埋盒内侧底面呈对称结构固设有两个导柱，两个所述导柱之间设有充电组件。

优选地，所述贯穿槽的尺寸大小与顶盖的尺寸大小相适配，所述顶盖后端延伸至贯穿槽内部并与地埋盒后壁平齐，所述滑块与滑槽均为梯型柱结构，所述滑块与滑槽滑动配合。

优选地，所述齿轮A与齿槽A啮合连接，所述轴心右端与地埋盒右侧内壁转动连接，所述伺服电机左壁与地埋盒左侧内壁连接固定，所述转轴两端分别与地埋盒两侧内壁转动连接。

优选地，所述充电组件包括移动座，所述移动座为圆柱结构，所述移动座底面与地埋盒内侧底面紧密贴合，所述移动座后壁相对于齿轮B的位置开设有齿槽B，所述齿轮B与齿槽B啮合连接，所述移动座两侧外壁相对于导柱的位置开设有导槽，所述导柱与导槽滑动配合，所述移动座内部中空形成空腔，所述空腔底面中部开设有线孔，所述空腔前壁上端开设有操作口。

优选地，所述操作口内设有活动门，所述活动门为弧形结构，所述操作口顶面相对于活动门的位置开设有顶槽，所述活动门上端与顶槽插接配合，所述操作口底面相对于活动门的位置开设有门槽，所述活动门与门槽滑动配合，所述活动门前壁下端固设有U型提手，所述门槽前壁相对于U型提手两端的位置呈对称结构开设有两个竖槽，所述U型提手两侧分别与两个所述竖槽滑动配合，所述移动座前壁相对于U型提手内侧下方的位置固设有固定块。