[发明专利]一种新能源汽车地埋升降式充电桩在审

专利信息
申请号: 202110063715.1 申请日: 2021-01-18
公开(公告)号: CN112721693A 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 赵文彬 申请(专利权)人: 赵文彬
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 升降 充电
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车地埋升降式充电桩,包括地埋盒(1),其特征在于:所述地埋盒(1)内部上端设有顶盖(2),所述地埋盒(1)后侧内壁相对于顶盖(2)的位置开设有贯穿槽(3),所述顶盖(2)两侧前端对称固设有两个滑块(4),所述地埋盒(1)内壁相对于滑块(4)的位置开设有滑槽(5),所述顶盖(2)后侧下方设有齿轮A(6),所述顶盖(2)底面中部相对于齿轮A(6)的位置开设有齿槽A(7),所述齿轮A(6)中部贯穿设有轴心(8),所述轴心(8)左端同轴固定连接有伺服电机(9),所述轴心(8)外部相对于齿轮A(6)左侧的位置套设有主动轮(10),所述主动轮(10)下方设有从动轮(11),所述主动轮(10)与从动轮(11)之间连接有传送带(12),所述从动轮(11)中部贯穿设有转轴(13),所述转轴(13)中部套设有齿轮B(14),所述地埋盒(1)内侧底面呈对称结构固设有两个导柱(15),两个所述导柱(15)之间设有充电组件(16),所述充电组件(16)包括移动座(17),所述移动座(17)为圆柱结构,所述移动座(17)底面与地埋盒(1)内侧底面紧密贴合,所述移动座(17)后壁相对于齿轮B(14)的位置开设有齿槽B(18),所述齿轮B(14)与齿槽B(18)啮合连接,所述移动座(17)两侧外壁相对于导柱(15)的位置开设有导槽(19),所述导柱(15)与导槽(19)滑动配合,所述移动座(17)内部中空形成空腔(20),所述空腔(20)底面中部开设有线孔(21),所述空腔(20)前壁上端开设有操作口(22),所述操作口(22)内设有活动门(23),所述活动门(23)为弧形结构,所述操作口(22)顶面相对于活动门(23)的位置开设有顶槽(24),所述活动门(23)上端与顶槽(24)插接配合,所述操作口(22)底面相对于活动门(23)的位置开设有门槽(25),所述活动门(23)与门槽(25)滑动配合,所述活动门(23)前壁下端固设有U型提手(26),所述门槽(25)前壁相对于U型提手(26)两端的位置呈对称结构开设有两个竖槽(27),所述U型提手(26)两侧分别与两个所述竖槽(27)滑动配合,所述移动座(17)前壁相对于U型提手(26)内侧下方的位置固设有固定块(28),所述固定块(28)两侧对称插设有两个滑柱(29),所述滑柱(29)与固定块(28)内部滑动配合,所述滑柱(29)外侧端固设有卡接块(30),所述滑柱(29)外部套设压缩弹簧(31),所述卡接块(30)顶面外侧端为弧形结构,两个所述卡接块(30)底面外侧端分别与U型提手(26)两侧顶面卡接配合,所述卡接块(30)底面内侧端开设有指槽(38),所述活动门(23)顶面对称固设有两个金属软绳(32),所述顶槽(24)顶面相对于金属软绳(32)的位置开设有贯通孔(33),所述贯通孔(33)呈四分之一圆环结构,所述贯通孔(33)与空腔(20)相连通,所述空腔(20)底面中部设有抬升座(34),所述抬升座(34)为圆柱结构,所述抬升座(34)顶面中部固设有充电机主体(35),所述抬升座(34)上方设有固定轴(36),所述固定轴(36)两端分别与空腔(20)两侧内壁连接固定,所述固定轴(36)外部呈对称结构套设有两个绕线轮(37),所述金属软绳(32)端部穿过贯通孔(33)延伸至空腔(20)内部并绕过绕线轮(37)中部延伸至下部,所述金属软绳(32)端部与抬升座(34)顶面靠近边缘处连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车地埋升降式充电桩,其特征在于:所述贯穿槽(3)的尺寸大小与顶盖(2)的尺寸大小相适配。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车地埋升降式充电桩,其特征在于:所述齿轮A(6)与齿槽A(7)啮合连接,所述轴心(8)右端与地埋盒(1)右侧内壁转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车地埋升降式充电桩,其特征在于:所述顶盖(2)后端延伸至贯穿槽(3)内部并与地埋盒(1)后壁平齐,所述滑块(4)与滑槽(5)均为梯型柱结构,所述滑块(4)与滑槽(5)滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车地埋升降式充电桩,其特征在于:所述伺服电机(9)左壁与地埋盒(1)左侧内壁连接固定,所述转轴(13)两端分别与地埋盒(1)两侧内壁转动连接。

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