[发明专利]一种用于集装箱舱面锁的自动拆装夹具在审
申请号: | 202110060762.0 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN112828802A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 郑安康;郑浙广;应东辉 | 申请(专利权)人: | 宁波伟隆港口机械有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 鲍英彬 |
地址: | 315121 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 集装箱 舱面 自动 拆装 夹具 | ||
1.一种用于集装箱舱面锁的自动拆装夹具,包括座体(10)、夹持套(20)和驱动柄(30),夹持套(20)套设于座体(10)外壁,驱动柄(30)转动连接于座体(10)底部,座体(10)内设有供集装箱舱面锁伸入的容置腔(11),所述容置腔(11)内设有传动机构(40),其特征在于:所述座体(10)内设有转轴(41)、套设于转轴(41)的拨叉(42)、用于驱动拨叉(42)复位的弹性件一(43)以及用于对所述拨叉(42)进行限位的锁止机构(50),所述转轴(41)的周壁设有插销(44),所述拨叉(42)设有供所述插销(44)转动的销槽(421);
所述驱动柄(30)通过传动机构(40)带动所述转轴(41)正转,所述锁止机构(50)动作以解除对拨叉(42)的限位,同时驱动插销(44)在所述销槽(421)内转动,当插销(44)在转轴(41)的带动下转动至抵接销槽(421)端部时,插销(44)带动所述拨叉(42)同步转动,此时所述拨叉(42)伸入容置腔(11)内对所述集装箱舱面锁进行解锁;
所述驱动柄(30)通过传动机构(40)带动所述转轴(41)反转,所述拨叉(42)在弹性件一(43)的作用下复位后,所述锁止机构(50)再回转复位以对拨叉(42)进行限位。
2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱舱面锁的自动拆装夹具,其特征在于:所述锁止机构(50)包括楔形块(51)与拨杆轴(52),所述楔形块(51)固定连接于转轴(41),所述拨杆轴(52)靠近容置腔(11)的一端连接有拨杆(53),所述拨杆轴(52)的另一端连接有连杆(54),所述连杆(54)上设有随动轮(55),所述连杆(54)通过随动轮(55)与楔形块(51)的斜面配合实现摆动,以使拨杆(53)解除对拨叉(42)的限位,所述锁止机构(50)还包括用于对拨杆(53)进行复位的弹性件二(56)。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于集装箱舱面锁的自动拆装夹具,其特征在于:所述座体(10)包括可拆卸连接为一体的上部座体(12)和下部座体(13)。
4.根据权利要求3所述的一种用于集装箱舱面锁的自动拆装夹具,其特征在于:所述传动机构(40)包括固定连接于转轴(41)的第一伞齿轮(45),所述下部座体(13)设有传动轴(46),该传动轴(46)的两端分别固定连接有第二伞齿轮(47)和传动齿轮(48),第二伞齿轮(47)与第一伞齿轮(45)啮合,所述驱动柄(30)设有与所述传动齿轮(48)啮合的内齿圈(31)。
5.根据权利要求4所述的一种用于集装箱舱面锁的自动拆装夹具,其特征在于:所述传动轴(46)穿过所述下部座体(13),所述传动轴(46)套设有与所述下部座体(13)配合的衬套(461)。
6.根据权利要求3所述的一种用于集装箱舱面锁的自动拆装夹具,其特征在于:所述下部座体(13)周向开设有若干槽孔(14),所述槽孔(14)内设有定位珠(15),所述定位珠(15)与槽孔(14)的端部之间抵接有弹性件三(16),所述夹持套(20)内壁向内凹陷形成有与定位珠(15)限位配合的凹槽(21)。
7.根据权利要求3所述的一种用于集装箱舱面锁的自动拆装夹具,其特征在于:所述上部座体(12)设有容置槽(17),所述拨叉(42)在弹性件一(43)的弹力作用下抵靠于容置槽(17)的端部。
8.根据权利要求3所述的一种用于集装箱舱面锁的自动拆装夹具,其特征在于:所述夹持套(20)套设于下部座体(13)的外周,且所述夹持套(20)介于上部座体(12)与驱动柄(30)之间。
9.根据权利要求1所述的一种用于集装箱舱面锁的自动拆装夹具,其特征在于:所述夹持套(20)设有夹持导向块(22),所述夹持套(20)位于该夹持导向块(22)的两侧设有夹持槽(23)。
10.根据权利要求1所述的一种用于集装箱舱面锁的自动拆装夹具,其特征在于:所述驱动柄(30)设有插孔和/或方条(32)。
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