[发明专利]一种微细气孔模具加工方法及微细气孔模具

说明书

本发明为一种微细气孔模具加工方法，本发明属于轮胎模具技术领域，包括：步骤一、确定轮胎模具的微细气孔开孔位置；步骤二、根据微细气孔的开孔位置在轮胎模具背面相应位置加工工艺孔；步骤三、在工艺孔底部的微细气孔开孔位置加工出与轮胎模具内部连通的通气孔。本发明的有益效果：能够有效避免现有微细气孔模具在加工中钻头折断，进而堵塞微细气孔的现象发生，提高微细气孔模具的加工质量。另外，利用本发明的微细气孔模具加工方法加工出的微细气孔模具有较好的强度和刚度，能够保证在轮胎硫化中不会发生形变，同时便于轮胎模具中气体的排出，保证轮胎硫化质量。

技术领域

本发明属于轮胎模具技术领域，特别涉及一种微细气孔模具加工方法及微细气孔模具。

背景技术

轮胎硫化过程中，为了使轮胎模具型腔内的空气得以释放出来，从而使橡胶能够均匀地分布于模具中，现有的轮胎模具均在轮胎模具上开设有多个轮胎模具气孔，由于其直径小，也可称作微细气孔。

现一般采用人工手钻打孔或者钻床打孔的方式进行轮胎模具微细气孔加工，由于轮胎模具微细气孔直径小、深度深，用于加工微细气孔的钻头又细又长，在加工过程中钻头易断，且折断的钻头在轮胎模具中无法取出，影响轮胎加工的质量。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种微细气孔模具加工方法，能够有效解决上述问题，有效避免在轮胎模具加工中钻头折断堵塞微细气孔的情况，保证轮胎模具的微细气孔加工质量。

一种微细气孔模具加工方法，包括如下步骤：

步骤一 确定轮胎模具的微细气孔开孔位置；

步骤二 根据微细气孔的开孔位置在轮胎模具背面相应位置加工工艺孔；

步骤三 在工艺孔底部的微细气孔开孔位置加工出与轮胎模具内部连通的通气孔；

所述工艺孔孔径大于所述通气孔孔径；所述工艺孔最大深度小于轮胎模具壁厚。

优选的，所述步骤二与步骤三之间还包括如下步骤：

步骤a、对工艺孔内部进行清理，保持工艺孔的清洁。

优选的，所述步骤二中工艺孔的加工方法为钻削加工。

优选的，所述步骤三中的通气孔的加工方法为钻削加工。

优选的，所述步骤三中的通气孔的孔径尺寸范围为0.4～2.5mm。

优选的，所述步骤二中工艺孔底部距离轮胎模具的内壁尺寸不小于5mm。

优选的，所述步骤二中工艺孔底部距离轮胎模具的内壁尺寸范围为5～15mm；所述步骤三中的通气孔的加工方法为利用激光切割设备进行激光切割加工；所述激光切割设备的切割头能够伸入所述工艺孔中进行激光切割。

一种微细气孔模具，通过上述任一种加工方法加工而成；所述微细气孔模具包括工艺孔和通气孔。

有益效果：一种微细气孔模具加工方法，先利用大钻头加工出工艺孔，再加工通气孔，能够有效避免现有轮胎模具在加工中钻头折断，进而堵塞微细气孔的现象发生，提高微细气孔模具的加工质量。另外，利用本发明的微细气孔模具加工方法加工出的轮胎模具有较好的强度和刚度，能够保证在轮胎硫化中不会发生形变，同时便于轮胎模具中气体的排出，保证轮胎硫化质量。

附图说明

图1为本发明实施例中轮胎横截面结构示意图；

图2为图1中A-A位置的剖视图；

图3为图2中B位置的局部放大图。

图中，1、轮胎模具；2、花纹片；3、微细气孔；31、工艺孔；32、通气孔。

具体实施方式