[发明专利]一种电源车车厢模块化生产工艺及其密封测试方法在审
| 申请号: | 202110058802.8 | 申请日: | 2021-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN112894274A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 黄建祥;邱剑锋;杨顺 | 申请(专利权)人: | 龙岩市海德馨汽车有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;G01M3/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 364000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电源 车车 模块化 生产工艺 及其 密封 测试 方法 | ||
1.一种电源车车厢模块化生产工艺,其特征在于:包括:
(1)车厢壁板的制作;所述车厢壁板包括骨架和外板,所述骨架与所述外板的粘合面涂布有结构密封胶,通过热压工艺压合成所述车厢壁板;
(2)壁板连接密封:①壁板连接一次密封,在相邻两所述车厢壁板的连接角的相连骨架两侧,均用角铁或角铝铆接连接;②壁板连接二次密封,在相邻两所述车厢壁板的连接角外,用角铁或角铝进行外包边包角,用铆钉连接;铆接处采用8字法打上结构胶或密封胶;③接缝边缘处打上机械密封胶进行三次密封;
(3)门体或窗体密封,门体或窗体与所述车厢壁板通过铰链相连,所述门体或窗体边框和所述车厢壁板的门洞或窗洞边框的铝型材卡接处设有密封压条;
(4)锁固螺栓孔封堵:车厢厢体与外部底盘大梁之间用锁固螺栓锁紧,所述锁固螺栓从下向上锁紧,通过密封橡胶圈和厌氧型液体生料带对螺栓孔进行封堵。
2.根据权利要求1所述的一种电源车车厢模块化生产工艺,其特征在于:所述车厢壁板还设有内板,所述内板与所述骨架之间也涂布有结构密封胶,通过热压工艺压合成一体,所述内板和外板均为铝板。
3.根据权利要求1所述的一种电源车车厢模块化生产工艺,其特征在于:所述骨架是槽钢或铝型材拼接而成平面框架。
4.根据权利要求3所述的一种电源车车厢模块化生产工艺,其特征在于:所述骨架之间填充有隔音密封材料。
5.根据权利要求1所述的一种电源车车厢模块化生产工艺,其特征在于:所述锁固螺栓上方罩设有一个封底,所述封底为圆柱形不锈钢盖。
6.一种如权利要求1所述的模块化生产工艺生产的车厢的密封检测方法,其特征在于:在所述车厢的门洞或门窗上设置检测机构,所述检测机构包括轴流风机,所述轴流风机后部设有一匀流罩,前端连接一吹风管从所述车厢的门洞或窗洞向车厢内吹风,所述车厢的门洞或窗洞上设有仅供所述吹风管通过的封口板,测试时,将所述车厢的门窗均关闭,使用风速仪测量所述匀流罩末端气流速度,用9点法取平均值,用气压表连接气管至所述车厢内部,测量所述车厢内部气压。
7.根据权利要求6所述的一种模块化生产工艺生产的车厢的密封检测方法,其特征在于:所述吹风管与所述封口板之间用铝箔胶带黏贴封堵连接缝隙。
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