[发明专利]一种高速公路车辆运行速度实时监控系统和方法

说明书

本发明公开了一种高速公路车辆运行速度实时监控系统，包括监控平台、速度监测装置、通讯模块和显示装置，所述速度监测装置包括摄像机、测速仪和控制器，所述摄像机与测速仪安装于高速公路现场，所述控制器与摄像机与测速仪电连接设于测速仪一侧上，所述控制器内设有比较器，所述显示装置与控制器连接设于高速公路车道的外侧上。本发明涉及高速测速系统技术领域，具体是提供了一种通过分车道进行速度监测，将超速车辆的信息显示在液晶显示屏上，同时向监控平台发送超速车辆的相应信息，有效的全程监控不同车辆的超速信息，能够对超速车辆进行警示处罚等操作，防止超速情况的发生的高速公路车辆运行速度实时监控系统和方法。

技术领域

本发明涉及高速测速系统技术领域，具体是指一种高速公路车辆运行速度实时监控系统和方法。

背景技术

目前，高速公路上超速现象严重，而高速公路超速行驶已成为高速公路交通事故的主要原因，对国家及人民的财产和安全带来数以亿计的损失。

现有超速现象的管理与监督方式主要是实时监控系统及GPS定位系统，前者通过在固定点安置摄像装置或通过监测车辆布哨实时抓拍超速车辆，辨别车牌号，安排人员在收费站口予以处罚，后者通过卫星定位系统实时反映车辆的行驶速度、方位等信息，监控车辆的行驶状态。两者都具有实时监控的优点，但在慢长的高速公路上实施布控的费用高昂，加大了高速公路的建设成本，况且抓拍监测器对高速行驶的车辆反映灵敏度有限，市场上又出现了电子狗等反雷达测速装置，致使超速现象依旧严重，安全隐患依然存在。

发明内容

为解决上述现有难题，本发明提供了一种通过分车道进行速度监测，将超速车辆的信息显示在液晶显示屏上，同时向监控平台发送超速车辆的相应信息，有效的全程监控不同车辆的超速信息，能够对超速车辆进行警示处罚等操作，防止超速情况的发生的高速公路车辆运行速度实时监控系统和方法。

本发明采取的技术方案如下：本发明一种高速公路车辆运行速度实时监控系统，包括监控平台、速度监测装置、通讯模块和显示装置，所述监测装置与显示装置电连接，所述监测装置通过通讯模块与监控平台连接，所述速度监测装置包括摄像机、测速仪和控制器，所述摄像机与测速仪安装于高速公路现场，所述控制器与摄像机与测速仪电连接设于测速仪一侧上，所述控制器内设有比较器，所述显示装置与控制器连接设于高速公路车道的外侧上。

进一步地，所述速度监测装置设有三组，且三组所述速度监测装置分别安装在一侧车道的第一车道、第二车道、第三车道的中心线上。

进一步地，三组所述速度监测装置内控制器的比较器设置的阈值大小不同，第一车道内车速阈值最大为120km/h、最小为100km/h，第二车道内车速阈值最大为100km/h、最小为80km/h，第三车道内车速阈值最大为100km/h、最小为60km/h。

进一步地，所述通讯模块为NB-IoT、LoRa、4G/5G通信模块。

进一步地，所述显示装置为液晶显示屏，且所述液晶显示屏内置联网模块，所述液晶显示屏可用于播放宣传高速应急宣讲视频。

本发明还公开了一种高速公路车辆运行速度实时监控方法，包括以下步骤：

a：将三组速度监测装置分别安装在一侧车道的第一车道、第二车道、第三车道的中心线上，并设置三组速度监测装置内控制器的比较器设置的阈值大小不同，第一车道内车速阈值最大为120km/h、最小为100km/h，第二车道内车速阈值最大为100km/h、最小为80km/h，第三车道内车速阈值最大为100km/h、最小为60km/h；

b：车辆通过测速仪时，摄像机迅速拍下车辆的车牌信息以及车辆全貌并发送至控制器内，测速仪测试的速度与控制器的比较器进行比较，车辆速度不在速度区间内时，控制器将信号分别发送至显示装置以及监控平台内，显示装置停止播放高速应急宣讲视频，并将超速车辆的车牌信息以及车辆全貌展示出来，起到批评教育的作用，同时监控平台将车辆信息分发至各收费站，该车辆经过收费站时对该车辆进行相应的处罚；