[发明专利]一种高速公路车辆运行速度实时监控系统和方法在审
申请号: | 202110057720.1 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN114764976A | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 宋杰;王梦佳;陈婷;刘晶;李虹慧;韩旭;岳贵阳;孙永红;王刚;李剑;刘旭;梅乐翔;李全发;刘嘉;高薪;黄芸;江运志;王鹏壮;郑婧婧;王超芮;贺文涛;王东升;赵晴;刘文静;任政;刘晓媛;鲍建 | 申请(专利权)人: | 交通运输部路网监测与应急处置中心 |
主分类号: | G08G1/054 | 分类号: | G08G1/054;G08G1/017;G09F9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 车辆 运行 速度 实时 监控 系统 方法 | ||
1.高速公路车辆运行速度实时监控系统,其特征在于:包括监控平台、速度监测装置、通讯模块和显示装置,所述监测装置与显示装置电连接,所述监测装置通过通讯模块与监控平台连接,所述速度监测装置包括摄像机、测速仪和控制器,所述摄像机与测速仪安装于高速公路现场,所述控制器与摄像机与测速仪电连接设于测速仪一侧上,所述控制器内设有比较器,所述显示装置与控制器连接设于高速公路车道的外侧上。
2.根据权利要求1所述的高速公路车辆运行速度实时监控系统,其特征在于:所述速度监测装置设有三组,且三组所述速度监测装置分别安装在一侧车道的第一车道、第二车道、第三车道的中心线上。
3.根据权利要求1所述的高速公路车辆运行速度实时监控系统,其特征在于:三组所述速度监测装置内控制器的比较器设置的阈值大小不同,第一车道内车速阈值最大为120km/h、最小为100km/h,第二车道内车速阈值最大为100km/h、最小为80km/h,第三车道内车速阈值最大为100km/h、最小为60km/h。
4.根据权利要求1所述的高速公路车辆运行速度实时监控系统,其特征在于:所述通讯模块为NB-IoT、LoRa、4G/5G通信模块。
5.根据权利要求1所述的高速公路车辆运行速度实时监控系统,其特征在于:所述显示装置为液晶显示屏,且所述液晶显示屏内置联网模块,所述液晶显示屏可用于播放宣传高速应急宣讲视频。
6.一种高速公路车辆运行速度实时监控方法,其特征在于,包括以下步骤:
a:将三组速度监测装置分别安装在一侧车道的第一车道、第二车道、第三车道的中心线上,并设置三组速度监测装置内控制器的比较器设置的阈值大小不同,第一车道内车速阈值最大为120km/h、最小为100km/h,第二车道内车速阈值最大为100km/h、最小为80km/h,第三车道内车速阈值最大为100km/h、最小为60km/h;
b:车辆通过测速仪时,摄像机迅速拍下车辆的车牌信息以及车辆全貌并发送至控制器内,测速仪测试的速度与控制器的比较器进行比较,车辆速度不在速度区间内时,控制器将信号分别发送至显示装置以及监控平台内,显示装置停止播放高速应急宣讲视频,并将超速车辆的车牌信息以及车辆全貌展示出来,同时监控平台将车辆信息分发至各收费站,该车辆经过收费站时对该车辆进行相应的处罚;
c:三个车道内速度限制速度不同,但过程一致。
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