[发明专利]一种液控防急刹车公交车吊环

权利要求书

1.一种液控防急刹车公交车吊环，其特征在于，该吊环包括吊环本体（1）、连接体（2）和制动机构，所述的吊环本体（1）与连接体（2）转动连接，所述的连接体（2）固设在公交车厢内的横杆扶手上，所述的制动机构位于连接体（2）下方；

所述的制动机构包括电磁铁（8）和磁流变液，所述的电磁铁（8）与公交车刹车系统电连接；所述的制动机构包括相互隔离的环形圆筒（3）和环形储液囊（9），所述的电磁铁（8）设于环形圆筒（3）内，所述的磁流变液装填于环形储液囊（9）内；

所述的吊环本体（1）和连接体（2）之间设有弹性连接带（5），该弹性连接带（5）穿设在制动机构中；所述的弹性连接带（5）一端与吊环本体（1）固接，另一端与连接体（2）转动连接；

所述的连接体（2）下侧壁开设有凹槽（6），所述的弹性连接带（5）远离吊环本体（1）的一端设有凸部（51），该凸部（51）与凹槽（6）匹配；

该吊环利用了电磁铁（8），电流的大小由驾驶员踩制动踏板时或踩油门时所产生的加速度所决定，可通过加速度传感器决定从蓄电池提供的电流大小。

2.根据权利要求1所述的一种液控防急刹车公交车吊环，其特征在于，所述的环形圆筒（3）套设在环形储液囊（9）外。

3.根据权利要求1所述的一种液控防急刹车公交车吊环，其特征在于，所述的制动机构下侧设有柔性垫（4），该柔性垫（4）与弹性连接带（5）一体成型连接。

4.根据权利要求3所述的一种液控防急刹车公交车吊环，其特征在于，所述的柔性垫（4）的材料为天然橡胶。

5.根据权利要求1所述的一种液控防急刹车公交车吊环，其特征在于，所述的环形圆筒（3）开设有一个环形槽，所述的电磁铁（8）装填于该环形槽内。

6.根据权利要求1所述的一种液控防急刹车公交车吊环，其特征在于，所述的连接体（2）焊接或螺栓连接在公交车厢内的横杆扶手上。