[发明专利]一种热态货物公铁两用保温运输车在审

专利信息
申请号: 202110055304.8 申请日: 2021-01-15
公开(公告)号: CN112677722A 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 曹光策 申请(专利权)人: 曹光策
主分类号: B60F1/04 分类号: B60F1/04;B60P7/14;B61D45/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 730060 甘*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 货物 两用 保温 运输车
【权利要求书】:

1.一种热态货物公铁两用保温运输车,其结构设有车头(1)、通风器(2)、密封门(3)、车厢(4)、车轮(5)、回转器(6)、车架(7),其特征在于:所述车头(1)与车架(7)机械连接,所述车架(7)底部可拆卸安装着回转器(6),所述车架(7)底部可拆卸安装着车轮(5),所述通风器(2)后端嵌固连接在车厢(4)前端,所述车厢(4)左端外壁铰链连接着密封门(3);

所述车厢(4)设有减缓杆(41)、限位板(42)、连接网(43)、推送装置(44)、减缓板(45)、连接轴(46)、调节杆(47),所述减缓杆(41)通过连接轴(46)与减缓板(45)活动连接,所述限位板(42)右顶面活动连接在调节杆(47)底面,所述调节杆(47)顶部可拆卸安装在连接网(43),所述推送装置(44)头部固定连接在调节杆(47)靠近限位板(42)的位置上方外壁处,所述减缓板(45)顶面活动连接着限位板(42)。

2.如根据权利要求1所述的一种热态货物公铁两用保温运输车,其特征在于:所述限位板(42)由板体(421)、隐藏板(422)、卡合轴(423)、槽头(424)组成,所述板体(421)左端设有槽头(424),所述隐藏板(422)通过卡合轴(423)活动连接在板体(421)内部。

3.如根据权利要求1所述的一种热态货物公铁两用保温运输车,其特征在于:所述推送装置(44)包括连接端(441)、内层(442)、外层(443)、弧形杆(444)、连接簧(445),所述连接端(441)左端通过连接簧(445)与弧形杆(444)右端固定连接,所述连接簧(445)贯穿于内层(442)与外层(443)之间,所述外层(443)内壁与内层(442)外壁相贴合连接。

4.如根据权利要求3所述的一种热态货物公铁两用保温运输车,其特征在于:所述弧形杆(444)设有辅助杆(B1)、滚珠(B2)、推动杆(B3)、限位壳(B4),所述辅助杆(B1)活动连接在限位壳(B4)上方活动槽内,所述限位壳(B4)内部设有滚珠(B2),所述推动杆(B3)活动连接在限位壳(B4)下方活动槽内。

5.如根据权利要求1所述的一种热态货物公铁两用保温运输车,其特征在于:所述减缓板(45)包括阻力块(451)、限位装置(452)、压簧(453)、冲击块(454)、板槽(455),所述阻力块(451)右端与限位装置(452)左端活动连接,所述限位装置(452)左端与冲击块(454)固定连接,所述冲击块(454)右端与限位装置(452)左端之间设有压簧(453),所述限位装置(452)与板槽(455)配合连接。

6.如根据权利要求5所述的一种热态货物公铁两用保温运输车,其特征在于:所述限位装置(452)由连接块(A1)、压撑头(A2)、装置外壳(A3)、弹簧杆(A4)、配合块(A5)组成,所述连接块(A1)右端固定连接着压撑头(A2),所述压撑头(A2)活动连接在装置外壳(A3)内部,所述装置外壳(A3)内部活动连接着弹簧杆(A4),所述弹簧杆(A4)远离压撑头(A2)的一端固定连接在配合块(A5)后端,所述配合块(A5)活动连接在装置外壳(A3)内设的槽内。

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