[发明专利]一种新能源汽车轮胎扒胎装置及其扒胎方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车轮胎扒胎装置及其扒胎方法，包括固定柱，固定柱外壁的顶部滑动套接有连接套筒，连接套筒的两侧均设置有连接板，连接板的一端固定连接有连接套环，连接套环的内腔滑动套接有第一连接柱，第一连接柱的底部固定连接有扒片，连接板底部的一侧设置有第二连接柱，第二连接柱的底部开设有开槽，开槽的内腔固定连接与销轴，销轴的外壁转动套接有滚轮。本发明利用固定柱和连接套筒相配合的设置方式，固定柱在底板和固定套环可以固定在轮毂上，从而连接套筒相对固定柱转动，就可以使滚轮和扒片对轮胎进行扒胎加工，并且连接套筒可以与固定柱分离，进而便于对其进行携带使用，从而提高其实用性能。

技术领域

本发明涉及扒胎装置领域，特别涉及一种新能源汽车轮胎扒胎装置及其 扒胎方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用 燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术， 形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

轮胎使新能源汽车行驶必不可少的组件之一，在新能源汽车行驶的时候， 会因路面崎岖或者钉子等等因素导致轮胎出现破损的情况，就需要对轮胎进 行扒胎进行维修，随着科技的发展，各式各样的自动扒胎机应用而生，但是 现有的扒胎机体型大，需要用到各种电器对其带动，当在户外路面上不便于 对其携带使用进而降低性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车轮胎扒胎装置及其扒胎方法，以 解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车轮胎扒胎 装置及其扒胎方法，包括固定柱，所述固定柱外壁的顶部滑动套接有连接套 筒，所述连接套筒的两侧均设置有连接板，其中一个所述连接板的一端固定 连接有连接套环，所述连接套环的内腔滑动套接有第一连接柱，所述第一连 接柱的底部固定连接有扒片，其中另一个所述连接板底部的一侧设置有第二 连接柱，所述第二连接柱的底部开设有开槽，所述开槽的内腔固定连接与销 轴，所述销轴的外壁转动套接有滚轮。

优选的，所述连接套筒的正面和背面均固定连接有连接块，所述连接套 筒的两侧均设置有固定块，所述固定块的一侧对称滑动穿插套接有固定螺栓， 所述连接块的一侧等距开设有多个连接孔，所述固定螺栓的外壁与连接孔的 内腔螺纹套接。

优选的，两个所述固定块相背的一侧均固定连接有固定套筒，所述固定 套筒的内腔与连接板的外壁滑动套接，所述固定套筒顶部的一侧螺纹穿插套 接有限位螺栓，所述限位螺栓的底部与连接板的顶部相贴合。

优选的，所述第一连接柱的正面开设有滑槽，所述连接套环的正面螺纹 穿插套接有定位螺栓，所述定位螺栓的一端与滑槽的内壁相贴合，所述第一 连接柱一侧的底部第二连接柱一侧的底部均开设有卡槽，所述扒片的底部的 一侧固定连接有防护皮垫。

优选的，所述第二连接柱的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内腔螺纹 套接有连接螺杆，所述连接螺杆外壁的顶部与其中另一个连接板转动穿插套 接，所述连接螺杆外壁的顶部固定套接有两个定位套环，两个所述定位套环 分别位于其中另一个连接板的顶部和底部，所述连接螺杆的顶部固定连接有 转盘，所述第二连接柱顶部的两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆外壁的 顶部与其中另一个连接板滑动穿插套接。

优选的，所述固定柱的底部固定连接有底板，所述固定柱外壁的底部滑 动套接有固定套环，所述固定套环的底部和底板的顶部均固定连接有垫片， 所述固定柱外壁的底部开设有外螺纹，所述固定柱的外壁的底部螺纹套接有 锁紧螺母。

优选的，所述固定柱的顶部呈环形阵列开设有多个连接槽，所述连接槽 的内腔滑动套接有支撑杆，多个所述支撑杆的顶部固定连接有支撑套环，所 述支撑套环的顶部呈环形阵列等距转动嵌设有多个第一滚珠，所述支撑杆的 外壁滑动套接有弹簧，所述弹簧位于支撑套环和固定柱之间。