[发明专利]一种新能源汽车轮胎扒胎装置及其扒胎方法

权利要求书

1.一种新能源汽车轮胎扒胎装置，包括固定柱(1)，其特征在于，所述固定柱(1)外壁的顶部滑动套接有连接套筒(2)，所述连接套筒(2)的两侧均设置有连接板(3)，其中一个所述连接板(3)的一端固定连接有连接套环(4)，所述连接套环(4)的内腔滑动套接有第一连接柱(5)，所述第一连接柱(5)的底部固定连接有扒片(6)，其中另一个所述连接板(3)底部的一侧设置有第二连接柱(7)，所述第二连接柱(7)的底部开设有开槽，所述开槽的内腔固定连接与销轴(8)，所述销轴(8)的外壁转动套接有滚轮(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎扒胎装置，其特征在于，所述连接套筒(2)的正面和背面均固定连接有连接块(10)，所述连接套筒(2)的两侧均设置有固定块(11)，所述固定块(11)的一侧对称滑动穿插套接有固定螺栓(13)，所述连接块(10)的一侧等距开设有多个连接孔(12)，所述固定螺栓(13)的外壁与连接孔(12)的内腔螺纹套接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轮胎扒胎装置，其特征在于，两个所述固定块(11)相背的一侧均固定连接有固定套筒(14)，所述固定套筒(14)的内腔与连接板(3)的外壁滑动套接，所述固定套筒(14)顶部的一侧螺纹穿插套接有限位螺栓(15)，所述限位螺栓(15)的底部与连接板(3)的顶部相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎扒胎装置，其特征在于，所述第一连接柱(5)的正面开设有滑槽(16)，所述连接套环(4)的正面螺纹穿插套接有定位螺栓(17)，所述定位螺栓(17)的一端与滑槽(16)的内壁相贴合，所述第一连接柱(5)一侧的底部第二连接柱(7)一侧的底部均开设有卡槽，所述扒片(6)的底部的一侧固定连接有防护皮垫(18)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎扒胎装置，其特征在于，所述第二连接柱(7)的顶部开设有螺纹槽(19)，所述螺纹槽(19)的内腔螺纹套接有连接螺杆(20)，所述连接螺杆(20)外壁的顶部与其中另一个连接板(3)转动穿插套接，所述连接螺杆(20)外壁的顶部固定套接有两个定位套环(21)，两个所述定位套环(21)分别位于其中另一个连接板(3)的顶部和底部，所述连接螺杆(20)的顶部固定连接有转盘，所述第二连接柱(7)顶部的两侧均固定连接有限位杆(22)，所述限位杆(22)外壁的顶部与其中另一个连接板(3)滑动穿插套接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎扒胎装置，其特征在于，所述固定柱(1)的底部固定连接有底板(23)，所述固定柱(1)外壁的底部滑动套接有固定套环(24)，所述固定套环(24)的底部和底板(23)的顶部均固定连接有垫片(25)，所述固定柱(1)外壁的底部开设有外螺纹，所述固定柱(1)的外壁的底部螺纹套接有锁紧螺母(26)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎扒胎装置，其特征在于，所述固定柱(1)的顶部呈环形阵列开设有多个连接槽(27)，所述连接槽(27)的内腔滑动套接有支撑杆(28)，多个所述支撑杆(28)的顶部固定连接有支撑套环(29)，所述支撑套环(29)的顶部呈环形阵列等距转动嵌设有多个第一滚珠(30)，所述支撑杆(28)的外壁滑动套接有弹簧(31)，所述弹簧(31)位于支撑套环(29)和固定柱(1)之间。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车轮胎扒胎装置，其特征在于，所述固定柱(1)上表面的中部固定连接有定位螺杆(32)，所述定位螺杆(32)的外壁与支撑套环(29)滑动套接，所述定位螺杆(32)的外壁与连接套筒(2)滑动穿插套接，所述定位螺杆(32)的外壁的顶部滑动套接有限位套环(33)，所述限位套环(33)位于连接套筒(2)的顶部，所述限位套环(33)的底部呈环形阵列等距转动嵌设有多个第二滚珠(34)，所述定位螺杆(32)外壁的顶部螺纹套接有两个定位螺母(35)，所述定位螺母(35)位于限位套环(33)的顶部。