[发明专利]一种车载电池的电流精度检测方法、系统、设备及介质在审

专利信息
申请号: 202110048791.5 申请日: 2021-01-14
公开(公告)号: CN112904072A 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 石正平;郑其荣 申请(专利权)人: 福建时代星云科技有限公司
主分类号: G01R19/00 分类号: G01R19/00;G01R31/385
代理公司: 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 代理人: 宋连梅
地址: 350000 福建省福州市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 电池 电流 精度 检测 方法 系统 设备 介质
【权利要求书】:

1.一种车载电池的电流精度检测方法,其特征在于:包括如下步骤:

步骤S10、充电桩与电动汽车建立连接后,充电桩与电动汽车进行握手交互;

步骤S20、充电桩设定一检测时长、一采样周期、一检测条件以及一固定大小的充电电流;所述采样周期小于检测时长;

步骤S30、充电桩基于所述充电电流给电动汽车的电池进行充电,充电桩基于所述检测时长、采样周期以及检测条件检测电池的第一电流值,与电动汽车的BMS通信获取BMS检测的第二电流值;

步骤S40、充电桩基于各所述第一电流值以及第二电流值计算电流精度。

2.如权利要求1所述的一种车载电池的电流精度检测方法,其特征在于:所述步骤S20中,所述检测条件为电池的SOC小于80%。

3.如权利要求1所述的一种车载电池的电流精度检测方法,其特征在于:所述步骤S20中,所述充电电流大于等于0.5C;其中C表示充电倍率。

4.如权利要求1所述的一种车载电池的电流精度检测方法,其特征在于:所述步骤S40中,所述电流精度的计算公式为:

P=(Max|n-m|)/m*100%;

其中P表示电流精度;n表示第二电流值;m表示第一电流值。

5.一种车载电池的电流精度检测系统,其特征在于:包括如下模块:

连接模块,用于充电桩与电动汽车建立连接后,充电桩与电动汽车进行握手交互;

参数设定模块,用于充电桩设定一检测时长、一采样周期、一检测条件以及一固定大小的充电电流;所述采样周期小于检测时长;

电流检测模块,用于充电桩基于所述充电电流给电动汽车的电池进行充电,充电桩基于所述检测时长、采样周期以及检测条件检测电池的第一电流值,与电动汽车的BMS通信获取BMS检测的第二电流值;

电流精度计算模块,用于充电桩基于各所述第一电流值以及第二电流值计算电流精度。

6.如权利要求5所述的一种车载电池的电流精度检测系统,其特征在于:所述参数设定模块中,所述检测条件为电池的SOC小于80%。

7.如权利要求5所述的一种车载电池的电流精度检测系统,其特征在于:所述参数设定模块中,所述充电电流大于等于0.5C;其中C表示充电倍率。

8.如权利要求5所述的一种车载电池的电流精度检测系统,其特征在于:所述电流精度计算模块中,所述电流精度的计算公式为:

P=(Max|n-m|)/m*100%;

其中P表示电流精度;n表示第二电流值;m表示第一电流值。

9.一种车载电池的电流精度检测设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至4任一项所述的方法。

10.一种车载电池的电流精度检测介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1至4任一项所述的方法。

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