[发明专利]一种房车供电系统在审
申请号: | 202110046487.7 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN112688300A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 苏鹏 | 申请(专利权)人: | 苏鹏 |
主分类号: | H02J1/10 | 分类号: | H02J1/10;H02J7/35 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李朦 |
地址: | 025450 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 房车 供电系统 | ||
1.一种房车供电系统,包括供电装置(1)以及负载装置(2);
所述供电装置(1)包括发动机供电模块(3)、太阳能供电模块(4)、市电供电模块(5)以及电池(6);所述发动机供电模块(3)包括发动机本体(7)、原车主电瓶(8)、第一保险丝(9)以及升压模块(10);所述太阳能供电模块(4)包括太阳能板(11)以及MTTP控制器(12);所述市电供电模块(5)包括市电接口(13)、第一空气开关(14)、双电源转换器(15)、逆变器(16)以及第二保险丝(17);所述电池(6)分别与升压模块(10)、MTTP控制器(12)单向充电连接,与逆变器(16)双向充放电连接;
所述负载装置(2)包括与电池(6)连接的第一负载模块(18)以及与双电源转换器(15)连接的第二负载模块(19);所述第一负载模块(18)包括华为TPS800模块(20)、控制盒保险丝(21)控制盒(22)以及第一负载本体(26);所述第二负载模块(19)包括第二空气开关(23)以及第二负载本体(24)。
2.根据权利要求1所述的一种房车供电系统,其特征在于:所述供电装置(1)包括库仑计(25),所述库仑计(25)与电池(6)连接。
3.根据权利要求1所述的一种房车供电系统,其特征在于:所述原车主电瓶(8)为12V,所述升压模块(10)将主电瓶输入的12V升压至56V给电池(6)充电。
4.根据权利要求1所述的一种房车供电系统,其特征在于:市电接口(13)连接外部220V电源,所述逆变器(16)将220V降压至48V给电池(6)充电,将电池(6)的电压逆变至220V给第二负载模块(19)供电。
5.根据权利要求1所述的一种房车供电系统,其特征在于:所述华为TPS800模块(20),将电池(6)输入的48V降压至12V输出。
6.根据权利要求1所述的一种房车供电系统,其特征在于:所述电池(6)为48V蓄电池(6)。
7.根据权利要求1所述的一种房车供电系统,其特征在于:所述第一保险丝(9)额度电流150A,所述第二保险丝(17)额定电压为48V。
8.根据权利要求1所述的一种房车供电系统,其特征在于:所述第一空气开关(14)与第二空气开关(23)标称电压为220V。
9.根据权利要求1所述的一种房车供电系统,其特征在于:所述第一负载模块(18)与第二负载模块(19)之间设有中间继电器(27);所述中间继电器(27)输入端设置于控制盒(22)与第一负载本体(26)之间,输出端设置于第二空气开关(23)与第二负载本体(24)之间。
10.根据权利要求1所述的一种房车供电系统,其特征在于:所述控制盒(22)与逆变器(16)之间设有与两者数据通信的继电器(28);所述继电器(28)为四针继电器或五针继电器。
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