[发明专利]一种OBD设备

说明书

本发明实施例涉及车载诊断技术领域，公开了一种OBD设备，包括：控制器、电源和回路检测电路；回路检测电路包括电阻R1和电阻R2，电阻R1一端与电源的正极连接，另一端分别与电阻R2连接和OBD连接器的电池正极管脚连接；电阻R2一端与电阻R1连接，另一端分别与电源的负极连接和OBD连接器的接地管脚连接；在电阻R1和OBD连接器的电池正极管脚之间设置有第一采样点，在电阻R1和电阻R2之间设置有第二采样点，第一采样点和第二采样点分别与所述控制器连接。通过上述电路，控制器能够根据第一采样点和第二采样点检测的采样信号来确定该OBD设备与车辆OBD接口的连接状态，从而实现了对OBD设备是否从车辆上移除的准确检测。

技术领域

本发明实施例涉及车载诊断技术领域，具体涉及一种OBD设备。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，汽车功能部件越来越多，对车辆各个模块的监测诊断要求越来越高。车载诊断(OBD，On-Board Diagnostics)是一种可实时监测车辆各功能模块运行情况的综合系统。例如，可监测车辆行驶参数、发动机运行状态、尾气处理排放情况等。车辆的OBD系统提供有OBD接口，外部OBD设备可通过将OBD连接器插入该OBD接口，以接入车辆的OBD系统，读取车辆的各种OBD数据。特别对于一些营运车辆，监管部门需要通过连接在车辆OBD接口上的OBD设备来实时监测车辆的运行状态。在一些情况下，车辆操控人员可拆下OBD设备来规避监管部门的实时监测。

在实现本发明实施例的过程中，发明人发现：现有的车载诊断技术中，缺乏检测OBD设备和车辆OBD接口连接状态的功能。

发明内容

鉴于上述问题，本发明实施例提供了一种OBD设备，用于解决现有技术中存在的检测OBD设备和车辆OBD接口连接状态功能缺失的问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种OBD设备，包括：控制器、电源和回路检测电路；

所述回路检测电路分别连接所述控制器、所述电源和OBD连接器；

所述OBD连接器用于将所述OBD设备与车辆OBD接口连接；

其中，所述回路检测电路包括电阻R1和电阻R2，

所述电阻R1一端与所述电源的正极连接，所述电阻R1的另一端分别与所述电阻R2连接和所述OBD连接器的电池正极管脚连接，所述电池正极管脚用于通过所述车辆OBD接口连接车辆的蓄电池正极；

所述电阻R2一端与所述电阻R1的所述另一端连接，所述电阻R2的另一端分别与所述电源的负极连接和所述OBD连接器的接地管脚连接；所述接地管脚用于通过所述车辆OBD接口连接车辆的蓄电池负极；

在所述电阻R1和所述OBD连接器的所述电池正极管脚之间设置有第一采样点，在所述电阻R1和所述电阻R2之间设置有第二采样点，所述第一采样点和第二采样点分别与所述控制器连接；

所述控制器用于获取所述第一采样点和第二采样点分别采集的采样信号，根据所述采样信号确定所述OBD设备与所述车辆OBD接口的连接状态。

在一种可选的方式中，所述回路检测电路还包括二极管D1，所述二极管D1的正极与所述电阻R1连接，所述二极管D1的负极与所述OBD连接器的电池正极管脚连接；

所述第一采样点设置于所述二极管D1和所述OBD连接器的电池正极管脚之间。

在一种可选的方式中，所述回路检测电路还包括二极管D2，所述二极管D2的正极与所述电阻R1连接，所述二极管D2的负极与所述电阻R2连接；

所述第二采样点设置于所述二极管D2和所述电阻R2之间。

在一种可选的方式中，所述回路检测电路还包括二极管D3，所述二极管D3的正极与所述OBD连接器的电池正极管脚连接，所述二极管D3的负极与所述第一采样点连接。