[发明专利]一种车辆运行轨迹数据的可用度分析方法、装置、存储介质及终端

权利要求书

1.一种车辆运行轨迹数据的可用度分析方法，其特征在于，所述方法包括：

从大数据中心获取预设周期内的待分析车辆的历史运行轨迹数据；

基于所述历史运行轨迹数据计算所述待分析车辆的连续行驶总里程；

计算所述历史运行轨迹数据对应的总里程；

将所述待分析车辆的连续行驶里程与所述历史运行轨迹数据对应的总里程的比值确定为所述待分析车辆的轨迹连续率；

根据所述轨迹连续率确定所述历史运行轨迹数据是否可用。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述历史运行轨迹数据计算所述待分析车辆的连续行驶总里程，包括：

计算所述历史运行轨迹数据中轨迹序列内各轨迹点之间的球面距离，生成连续时间段的球面距离集合；

从所述连续时间段的球面距离集合中起始位置处遍历获取所述球面距离小于等于第一预设阈值的球面距离；

当所述遍历到的球面距离大于所述第一预设阈值时，判断所述遍历获取球面距离小于等于第一预设阈值的至少一个球面距离对应的行驶时长是否小于等于第一预设时长；

若是，将所述小于等于第一预设阈值的至少一个球面距离确定为第一连续里程。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

从所述遍历到的球面距离大于所述第一预设阈值的球面距离处再次遍历获取所述球面距离大于等于第一预设阈值且小于等于第二预设阈值的球面距离；

当所述遍历到的球面距离大于等于所述第二预设阈值或遍历获取的球面距离的次数超过预设遍历次数时，判断所述遍历获取的大于等于第一预设阈值且小于等于第二预设阈值的至少一个球面距离对应的行驶时长是否大于等于第一预设时长且小于等于第二运行时长；

若是，将所述遍历获取的大于等于第一预设阈值且小于等于第二预设阈值的至少一个球面距离确定为第二连续里程；

将所述第一连续里程与所述第二连续里程的总和确定为所述待分析车辆的连续行驶总里程；其中，所述第一预设阈值小于所述第二预设阈值；所述第一运行时长小于所述第二运行时长。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述球面距离的计算公式为：

L＝Rθ＝R.arc[cos[cos(α1-α2)cosβ1β2+sinβ1Β2]]；

其中，R为地球半径，O为地球原点,轨迹序列中相邻两个轨迹点A(α1,β1),B(α2,β2)，则：θ＝∠AOB，轨迹点A中α1为经度,β1为维度,轨迹点B中α2为经度,β2为维度。

5.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述运行时长计算公式为T＝S/V，其中S为两点之间的球面距离，V为最高速度120KM/小时。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述轨迹连续率确定所述历史运行轨迹数据是否可用，包括：

当所述轨迹连续率小于第一预设阈值时，确定所述历史运行轨迹数据不可用。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述轨迹连续率确定所述历史运行轨迹数据是否可用，包括：

当所述轨迹连续率大于等于第二预设阈值时，确定所述历史运行轨迹数据可用；或者，

当所述轨迹连续率大于等于第一预设阈值且小于第二预设阈值时，确定所述历史运行轨迹数据中部分数据可用。

8.一种车辆运行轨迹数据的完整度分析装置，其特征在于，所述装置包括：

轨迹数据获取模块，用于从大数据中心获取预设周期内的待分析车辆的历史运行轨迹数据；

连续行驶总里程计算模块，用于基于所述历史运行轨迹数据计算所述待分析车辆的连续行驶总里程；

历史运行轨迹数据对应的总里程计算模块，用于计算所述历史运行轨迹数据对应的总里程；

轨迹连续率计算模块，用于将所述待分析车辆的连续行驶里程与所述历史运行轨迹数据对应的总里程的比值确定为所述待分析车辆的轨迹连续率；

数据是否可用判断模块，用于根据所述轨迹连续率确定所述历史运行轨迹数据是否可用。