[发明专利]一种直埋式汽车衡安装结构及其安装方法

权利要求书

1.一种直埋式汽车衡安装结构，其特征在于，该安装结构包括：在路面面层(2)上与汽车衡(10)外形尺寸一致的凹坑(1)，铺设在凹坑(1)底层的混凝土填充层(3)；

其中，所述混凝土填充层(3)下层设置着至少四根混凝土桩(6)，混凝土桩(6)分布在汽车衡(10)的两侧。

2.根据权利于要去1所述的直埋式汽车衡安装结构，其特征在于，所述混凝土填充层(3)和混凝土桩(6)内部均设有钢筋骨架(5)，混凝土填充层(3)内部设有水平钢筋(52)，混凝土桩(6)内部设有竖直钢筋(51)，竖直钢筋(51)在竖直方向上还设置着若干十字支架(54)。

3.根据权利于要去2所述的直埋式汽车衡安装结构，其特征在于，所述水平钢筋(52)还包括与汽车衡(10)的长边与宽边均成锐角的斜拉钢筋(53)，以同时抵抗两个方向上的载荷。

4.根据权利于要去2所述的直埋式汽车衡安装结构，其特征在于，所述混凝土桩(6)的顶部还设置着垫铁(4)，垫铁(4)的顶部与汽车衡(10)底部接触，其略微高于混凝土填充层(3)。

5.根据权利于要去1所述的直埋式汽车衡安装结构，其特征在于，所述混凝土填充层(3)底面上每间隔30mm-50mm设有一个直径为10mm-15mm的坑点(31)，混凝土填充层(3)的坑点(31)与汽车衡(10)之间为粘结填充材料(32)。

6.一种直埋式汽车衡安装方法，其特征在于，该安装方法需要如下步骤：

S1：在汽车所进过的路面开设长度和宽度与汽车衡(10)外形尺寸一致，深度大于汽车衡(10)高度的矩形坑；

S2：在矩形坑的底部，靠近两条宽边的位置，至少开设四个圆柱形的深孔；

S3：将钢筋骨架(5)放置在矩形坑内，钢筋骨架(5)上的竖直钢筋(51)插入到S2步骤中所述的圆柱形的深孔中；

S4：将混凝土倒入矩形坑，使混凝土填满深坑，没过整个钢筋骨架(5)，形成混凝土填充层(3)和混凝土桩(6)；

S5：混凝土凝固前，在四个直角处压入四块垫铁(4)，调整四块垫铁(4)等高，且顶面高度略高于混凝土填充层(3)的上表面；

S6:待混凝土填充层(3)凝固后，形成安装汽车衡(10)所需的沉槽，用铁钎或冲击钻在沉槽每隔30mm-50mm凿出直径为10mm-15mm的坑点(31)；

S7:在汽车衡(10)表面放置两条平行的角钢(11)，使用吊环(12)将角钢(11)和汽车衡(10)固定为一体；

S8:用清水冲洗沉槽内的灰石，并用吹风机吹干或烘干机烘干沉槽，用棉纱或碎布蘸取工业丙酮分别清洗沉槽和汽车衡(10)的底面和侧面；

S9:将粘接填充材料(32)倒入沉槽内,填充材料应水平布满沉槽面积的四分之三。

S10:通过吊环(12)水平吊装汽车衡(10)至沉槽内，在汽车衡(10)上表面均匀施加200kg-300kg的压力，挤出传感器板下多余的粘胶，直至传感器上表面与路面水平；

S11:待粘接填充材料(32)凝固，对其进行修补、打磨,并检查汽车衡10上表面与路面的平整度，拆下角钢(11)和吊环(12)。

7.根据权利要求6所述的直埋式汽车衡安装方法，其特征在于，所述S1步骤中矩形坑的深度为S，汽车衡(10)的高度为H,S等于H加上60mm至80mm。

8.根据权利要求6所述的直埋式汽车衡安装方法，其特征在于，所述S2步骤采用路面取芯机钻取直径为90mm至120mm，深度为500mm至600mm的深孔。

9.根据权利要求6所述的直埋式汽车衡安装方法，其特征在于，所述S5步骤中调整四块垫铁(4)等高时可采用模具(7)安装在矩形坑内，模具(7)没入矩形坑部分的厚度与汽车衡(10)的高度一致，模具(7)的顶部为向四周延伸的定位边沿(71)，保证汽车衡(10)在安装后，其上表面与四周路面平齐。

10.根据权利要求6所述的直埋式汽车衡安装方法，其特征在于，所述S4步骤所用的混凝土为C30级别以上的混凝土。