[发明专利]一种机器人上下车升降装置有效
| 申请号: | 202110040695.6 | 申请日: | 2021-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN112706678B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 郭建军;林丽君 | 申请(专利权)人: | 仲恺农业工程学院 |
| 主分类号: | B60P1/44 | 分类号: | B60P1/44 |
| 代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 娄淑贤 |
| 地址: | 510220 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机器人 下车 升降 装置 | ||
1.一种机器人上下车升降装置,包括汽车货箱(1)和车门(11),所述汽车货箱(1)上侧两端设有装配台(12),其特征在于:所述车门(11)内部滑动连接有升降板(111),所述汽车货箱(1)两侧对称设有开关门组件(2)和第一升降组件(3),所述开关门组件(2)包括设置于装配台(12)的安装板(21)和设置于车门(11)上侧的内螺纹套筒(22),所述安装板(21)远离车门(11)一端设有制动电机(23),所述制动电机(23)转轴固定连接有与内螺纹套筒(22)相匹配的螺杆(231),所述安装板(21)和装配台(12)共同设有条形限位槽(211),所述内螺纹套筒(22)设有与条形限位槽(211)相匹配的限位滑块(221),所述第一升降组件(3)包括有设置于升降板(111)的第一铰接座(31)和设置于升降板(111)上侧的外螺纹套筒(32),所述外螺纹套筒(32)与升降板(111)转动连接,所述装配台(12)靠近制动电机(23)一侧设有固定凸台(33),所述固定凸台(33)转动连接有转杆(331),所述转杆(331)与外螺纹套筒(32)滑动连接,所述转杆(331)对称设有条形定位块(332),所述外螺纹套筒(32)内部对称设有与条形定位块(332)相匹配的条形定位槽(321),所述外螺纹套筒(32)螺纹转动连接有内螺纹装配座(34),所述内螺纹装配座(34)设有第二铰接座(341),所述第一铰接座(31)与第二铰接座(341)之间共同铰接有连杆(35),所述汽车货箱(1)设有弧面支撑座(36),所述连杆(35)与弧面支撑座(36)相抵接,所述螺杆(231)和转杆(331)均设有传动带轮(37),两个所述传动带轮(37)之间通过皮带传动连接,所述车门(11)设有载物箱(4),所述车门(11)设有向下贯穿的第一条形滑槽(41),所述升降板(111)设有与第一条形滑槽(41)相对应的从上往下延伸的第二条形滑槽(42),所述第二条形滑槽(42)的宽度尺寸小于第一条形滑槽(41)的宽度尺寸,所述载物箱(4)设有与第一条形滑槽(41)和第二条形滑槽(42)相匹配的工字形滑块(43),所述车门(11)上侧设有第二升降组件(5),所述第二升降组件(5)与载物箱(4)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种机器人上下车升降装置,其特征在于:所述第二升降组件(5)包括有设置于车门(11)上侧的双轴电机(51),所述双轴电机(51)两端的转轴均固定连接有转辊(52),两个所述转辊(52)均设有钢索(521),所述钢索(521)两端分别与转辊(52)和载物箱(4)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种机器人上下车升降装置,其特征在于:所述车门(11)上侧两端均设有第一稳定座(53),两个所述转辊(52)分别与两个第一稳定座(53)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种机器人上下车升降装置,其特征在于:所述载物箱(4)两侧均铰接有开关门(44)。
5.根据权利要求1所述的一种机器人上下车升降装置,其特征在于:所述安装板(21)设有第二稳定座(212),所述内螺纹套杆(22)与第二稳定座(212)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种机器人上下车升降装置,其特征在于:所述安装板(21)和装配台(12)之间通过螺栓固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于仲恺农业工程学院,未经仲恺农业工程学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110040695.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





