[发明专利]下压力自适应调节装置、下压力自适应调节方法及汽车

说明书

本发明提供一种下压力自适应调节装置，所述下压力自适应调节装置包括电机和导流鳍，所述电机设置于汽车内部，所述导流鳍对称地设置于前保险杠两侧或前翼子板上，所述电机的输出轴与所述导流鳍固定连接并可带动所述导流鳍伸缩转动；所述导流鳍不工作时所述导流鳍隐藏于所述前保险杠或所述前翼子板中，所述导流鳍工作时所述输出轴带动所述导流鳍伸出所述前保险杠或所述前翼子板外并转动以调整角度。本发明还提供一种下压力自适应调节方法、以及一种汽车。上述下压力自适应调节装置，由于包括导流鳍，导流鳍使用时可根据需要自适应调节角度以有效增加汽车前轴下压力，导流鳍不使用时隐藏以避免增加整车风阻。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种下压力自适应调节装置、下压力自适应调节方法及汽车。

背景技术

随着经济的发展，汽车日益普及，汽车安全性能越来越受到人们的重视，而操控稳定性是汽车安全性能的一项重要指标。

汽车行驶时受到的气动升力与车速的平方成正比，随着汽车车速的提高，气动升力急速增大，尤其是前轮升力的增大则会极大地减小汽车的附着力(下压力)，会出现车身发飘、不稳定的驾驶体验，影响汽车的操控稳定性，甚至影响到驾驶的安全性能；另外，汽车在行驶过程中通常会受到外界环境如横风、障碍物等的干扰或影响，外界环境的改变也会造成汽车附近流场的改变，而增大前轮升力，造成汽车的操控稳定性变差。目前，对此通常是通过增加尾翼来改善汽车操控稳定性，但这对于汽车前轴下压力的改善较小，而前轴下压力还需要通过优化汽车前唇型面来改善，优化汽车前唇型面却需要改变汽车车身造型，这不仅需额外增加大量的人力物力成本，而且改善效果也未必理想。

发明内容

鉴于上述状况，有必要提供一种结构简单、设计合理、可有效提升汽车操控稳定性的下压力自适应调节装置，以解决现有技术的不足。

本发明提供一种下压力自适应调节装置，所述下压力自适应调节装置包括电机和导流鳍，所述电机设置于汽车内部，所述导流鳍对称地设置于前保险杠两侧或前翼子板上，所述电机的输出轴与所述导流鳍固定连接并可带动所述导流鳍伸缩转动；所述导流鳍不工作时所述导流鳍隐藏于所述前保险杠或所述前翼子板中，所述导流鳍工作时所述输出轴带动所述导流鳍伸出所述前保险杠或所述前翼子板外并转动以调整角度。

进一步地，所述导流鳍的形状为直线形、内凹弧形、外凸弧形。

进一步地，所述导流鳍不工作时，所述导流鳍缩回所述前保险杠或所述前翼子板上开设的槽孔中。

进一步地，所述槽孔内部还设置防风档板，所述防风档板将所述槽孔与所述前保险杠或所述前翼子板内部隔断。

进一步地，所述导流鳍至少为一对且对称设置于汽车两侧。

进一步地，所述下压力自适应调节装置还包括ECU，所述ECU与所述电机电性连接，所述ECU控制所述电机的正转、反转及关闭。

进一步地，所述下压力自适应调节装置还包括压力传感器，所述压力传感器设置于汽车前减震器上，所述压力传感器与所述ECU电性连接，所述压力传感器实时监测汽车前轴下压力并将监测数据反馈给所述ECU。

进一步地，所述下压力自适应调节装置还包括监测器，所述监测器设置于汽车车箱外，所述监测器与所述ECU电性连接，所述监测器实时监测环境中的温度、湿度、风速、及车速并将监测数据反馈给所述ECU。