[发明专利]一种电动车的空调控制方法

说明书

一种电动车的空调控制方法，所述电动车的空调包括控制器、蒸发器、压缩机、冷凝器、冷暖风门执行器、鼓风机调速模块和蒸发器温度传感器；电动车的空调控制方法包括电动车空调的启动、压缩机转速控制、防停机控制方法、压缩机调速方法、蒸发器停机保护方法、风量档位切换快速响应方法，本设计不仅控制逻辑简单，硬件上减少了传感器的使用数量，且通过压缩机的变转速控制达到节能环保效果，提高了产品的经济性能。

技术领域

本发明涉及一种空调控制方法，尤其涉及一种电动车的空调控制方法，具体适用于电动的空调的控制。

背景技术

电动车的空调系统一般由鼓风机、蒸发器、空调控制器、电动压缩机、冷凝器、传感器等硬件组成,在开启空调后，空调控制器会根据接接收到的各类信号进行逻辑运算，并输出控制信号控制压缩机及各执行器运行，这种电动车的空调控制方式需要采集大量的传感器信号，运行逻辑复杂，在开发过程中需要反复标定。而对轻型卡车等一些车型来说，客户对产品的经济型要求更高，因此，急需要开发一种能简化逻辑运算的空调控制方法，在硬件上简少传感器的数量，软件上简化算法，降低成本，提高产品的经济性能。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的电动车的空调控制方法需要采集大量的传感器信号，运行逻辑复杂，在开发过程中需要反复标定的问题，提供了一种需要传感器数量少，经济性能更高的电动车的空调控制方法。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：

一种电动车的空调控制方法，所述电动车的空调包括控制器、蒸发器、压缩机、冷凝器、冷暖风门执行器、鼓风机调速模块和蒸发器温度传感器；

所述控制器与压缩机信号连接，控制器与冷凝器信号连接，控制器与鼓风机调速模块信号连接，所述鼓风机调速模块与鼓风机信号连接，所述控制器与冷暖风门执行器信号连接，所述冷暖风门执行器与冷暖风门信号连接，所述控制器的温度信号输入端与蒸发器温度传感器的信号输出端信号连接；

所述压缩机的制冷剂输出端通过冷凝器与蒸发器相连接，所述蒸发器的输出端与压缩机的制冷剂输入端相连接。

所述电动车的空调控制方法包括如下步骤：

S1，电动车空调的启动：控制器接收外部开启信号，控制器开启并向冷凝器、冷暖风门执行器和鼓风机调速模块发送控制信号，冷凝器、冷暖风门执行器和鼓风机调速模块开始运行，鼓风机调速模块控制鼓风机开启；

同时，控制器向压缩机发出控制信号，压缩机开启，电动车空调开启；

S2，电动车空调的运行：电动车的空调开启后，鼓风机调速模块向控制器反馈风量信号，冷暖风门执行器向控制器反馈风门位置信号，蒸发器温度传感器向控制器反馈蒸发器实时温度信号；

所述控制器通过用户选择的风量档位向鼓风机调速模块发送控制信号，使鼓风机调速模块调整鼓风机风量，直到鼓风机调速模块向控制器反馈的风量信号与用户选择的风量档位相匹配；所述控制器通过用户选择的风量档位向冷暖风门执行器发送控制信号，使冷暖风门执行器调整风门位置，直到冷暖风门执行器向控制器反馈的风门位置与用户选择的风量档位相匹配；

同时控制器根据用户选择的冷风档位和风量档位控制压缩机以对应的起始转速运行，电动车空调进入运行状态；

所述不同的冷风档位与风量档位所对应的压缩机的起始转速(单位为rpm，即转/每分)如下表所示设置：

S3，压缩机转速控制：电动车空调处于运行状态时，所述控制器根据蒸发器温度传感器7反馈的蒸发器实时温度和当前冷风档位所对应的蒸发器目标温度调节压缩机的转速，进而使蒸发器的温度改变，直到温度传感器反馈的蒸发器实时温度与用户当前选择的冷风档位所对应的蒸发器的目标温度之间的差值不大于1℃；

所述不同冷风档位所对应的蒸发器目标温度如下表所示设置：