[发明专利]一种电动车的空调控制方法有效
| 申请号: | 202110039656.4 | 申请日: | 2021-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN112829547B | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
| 发明(设计)人: | 吴雷波;陈代荣;黄平刚;沈震宇;孙希;张健慧;吴会平;白世伟;李乐怡;张小燕;李佳军;涂湾 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60H1/00 |
| 代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 朱迪 |
| 地址: | 441058 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 空调 控制 方法 | ||
1.一种电动车的空调控制方法,其特征在于:
所述电动车的空调包括控制器(1)、蒸发器(2)、压缩机(3)、冷凝器(4)、冷暖风门执行器(5)、鼓风机调速模块(6)和蒸发器温度传感器(7);
所述控制器(1)与压缩机(3)信号连接,控制器(1)与冷凝器(4)信号连接,控制器(1)与鼓风机调速模块(6)信号连接,所述鼓风机调速模块(6)与鼓风机信号连接,控制器(1)与冷暖风门执行器(5)信号连接,所述冷暖风门执行器(5)与冷暖风门信号连接,控制器(1)的温度信号输入端与蒸发器温度传感器(7)的信号输出端信号连接;
所述压缩机(3)的制冷剂输出端通过冷凝器(4)与蒸发器(2)相连接,所述蒸发器(2)的输出端与压缩机(3)的制冷剂输入端相连接;
所述电动车的空调控制方法包括如下步骤:
S1,电动车空调的启动:控制器(1)接收外部开启信号,控制器(1)开启并向冷凝器(4)、冷暖风门执行器(5)和鼓风机调速模块(6)发送控制信号,冷凝器(4)、冷暖风门执行器(5)和鼓风机调速模块(6)开始运行,鼓风机调速模块(6)控制鼓风机开启;
同时,控制器(1)向压缩机发出控制信号,压缩机开启,电动车空调开启;
S2,电动车空调的运行:电动车的空调开启后,鼓风机调速模块(6)向控制器(1)反馈风量信号,冷暖风门执行器(5)向控制器(1)反馈风门位置信号,蒸发器温度传感器(7)向控制器(1)反馈蒸发器实时温度信号;
所述控制器(1)通过用户选择的风量档位向鼓风机调速模块(6)发送控制信号,使鼓风机调速模块(6)调整鼓风机风量,直到鼓风机调速模块(6)向控制器(1)反馈的风量信号与用户选择的风量档位相匹配;所述控制器(1)通过用户选择的风量档位向冷暖风门执行器(5)发送控制信号,使冷暖风门执行器(5)调整风门位置,直到冷暖风门执行器(5)向控制器(1)反馈的风门位置与用户选择的风量档位相匹配;
同时控制器(1)根据用户选择的冷风档位和风量档位控制压缩机(3)以对应的起始转速运行,电动车空调进入运行状态;
不同的冷风档位与风量档位所对应的压缩机(3)的起始转速,单位为rpm,即转/每分,如下表所示设置:
1档风 2档风 3档风 4档风 5档风 6档风 7档风 8档风 冷风1档 1600 1700 1900 2000 2100 2300 2400 2500 冷风2档 1700 1900 2000 2100 2300 2400 2500 3500 冷风3档 1900 2000 2100 2300 2400 2500 2700 3900 冷风4档 2000 2100 2300 2400 2700 2800 3100 4500
S3,压缩机转速控制:电动车空调处于运行状态时,所述控制器(1)根据蒸发器温度传感器(7)反馈的蒸发器实时温度和当前冷风档位所对应的蒸发器目标温度调节压缩机(3)的转速,进而使蒸发器(2)的温度改变,直到温度传感器(7)反馈的蒸发器实时温度与用户当前选择的冷风档位所对应的蒸发器(2)的目标温度之间的差值不大于1℃;
所述不同冷风档位所对应的蒸发器目标温度如下表所示设置:
冷风档位 蒸发器目标温度℃ 冷风1档 10 冷风2档 8 冷风3档 6 冷风4档 4
随后,压缩机(3)保持固定转速运行,电动车的空调系统达到平衡状态。
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