[发明专利]一种船舶定位桩升降机构

权利要求书

1.一种船舶定位桩升降机构，包括船舶主体（1）以及驱动船舶主体（1）的船舶驱动机组（34），且船舶驱动机组（34）安装在船舶主体（1）的底端靠近船尾端，其特征在于：所述船舶主体（1）的两舷均螺栓固定有支撑立架（2），且两个支撑立架（2）的外侧均设有定位主桩（8），所述两个支撑立架（2）的外部均设有驱动定位主桩（8）升降的升降机构；

所述升降机构包括驱动轴插设在支撑立架（2）上的驱动电机（3），且驱动电机（3）的驱动轴靠近定位主桩（8）的一端固定连接有导承件（4），所述定位主桩（8）与导承件（4）相插接，所述驱动电机（3）的输出轴位于支撑立架（2）远离定位主桩（8）的一端处轴接有直线电机（5），且直线电机（5）的外侧壁设有滑座（6），所述滑座（6）的端部固定连接有与定位主桩（8）端部相嵌装的推块（7），所述定位主桩（8）远离推块（7）的一端设有辅助定位组件；

所述辅助定位组件包括插设在定位主桩（8）上的转轴（9），且转轴（9）的两端端部分别套接有齿轮（12），且转轴（9）的两端端部位于齿轮（12）的内侧分别设有第一定位辅助桩（10）以及第二定位辅助桩（11），所述第一定位辅助桩（10）以及第二定位辅助桩（11）之间焊接有弧形板（13），且弧形板（13）的弧度与定位主桩（8）外侧壁弧度相一致，所述导承件（4）的外部靠近转轴（9）处焊接有横板（17），且横板（17）的内侧设有与两个齿轮（12）位置、齿形均相互配合的两个齿条（18），且齿条（18）齿数为齿轮（12）齿数的四分之一或者六分之一。

2.根据权利要求1所述的一种船舶定位桩升降机构，其特征在于：所述直线电机（5）的外侧设有与滑座（6）相连接的拖链（22），且拖链（22）的内部设有分别与直线电机（5）和滑座（6）电性连接的线缆。

3.根据权利要求1所述的一种船舶定位桩升降机构，其特征在于：所述推块（7）远离滑座（6）的一侧开设有收容槽（20），且收容槽（20）的内侧壁固定设有嵌块（21），所述定位主桩（8）的端部置于收容槽（20）内，且定位主桩（8）的顶端外侧壁开设有与嵌块（21）相对应的嵌槽（19）。

4.根据权利要求1所述的一种船舶定位桩升降机构，其特征在于：所述定位主桩（8）为实心钢杆，且定位主桩（8）的内部靠近转轴（9）处开设有插槽（15），所述定位主桩（8）与第一定位辅助桩（10）以及第二定位辅助桩（11）的底端均设有锥头（14）。

5.根据权利要求1所述的一种船舶定位桩升降机构，其特征在于：所述导承件（4）的内部开设有插孔（23），所述定位主桩（8）与插孔（23）相插接，所述导承件（4）的顶端插孔（23）处设有与定位主桩（8）相套接的第一轴承座（16）。

6.根据权利要求1所述的一种船舶定位桩升降机构，其特征在于：所述支撑立架（2）靠近驱动电机（3）的一侧焊接有电机座（30），且电机座（30）的上表面设有收容驱动电机（3）的减震箱（31），所述支撑立架（2）的外侧壁设有与驱动电机（3）的驱动轴相套接的第二轴承座（32）。

7.根据权利要求1所述的一种船舶定位桩升降机构，其特征在于：所述直线电机（5）的一端设有与驱动电机（3）的驱动轴相套接的连接座（29），所述导承件（4）的外侧壁设有与驱动电机（3）的驱动轴相套接的基座（27）。

8.根据权利要求1所述的一种船舶定位桩升降机构，其特征在于：所述船舶主体（1）位于支撑立架（2）外侧的一端固定设有橡胶垫（26），所述支撑立架（2）的外侧壁位于橡胶垫（26）的一侧焊接有限位板（33）。

9.根据权利要求5所述的一种船舶定位桩升降机构，其特征在于：所述导承件（4）的内部远离第一轴承座（16）的一端设有主收纳腔（24），且导承件（4）的两侧外侧壁均设有与主收纳腔（24）相连通的辅助收纳腔（25）。

10.根据权利要求1所述的一种船舶定位桩升降机构，其特征在于：所述定位主桩（8）的外侧壁靠近转轴（9）两端分别与第一定位辅助桩（10）以及第二定位辅助桩（11）的套接处均焊接有防护壳（28）。