[发明专利]一种车轮踏面缺陷检测系统及检测方法

权利要求书

1.一种车轮踏面缺陷检测系统，其特征在于，包括：

第一图像采集设备，所述第一图像采集设备为多个且设置于轨道的长度方向上，多个第一图像采集设备采集的图像形成完整车轮踏面的第一图像；

第二图像采集设备，所述第二图像采集设备为多个且设置于轨道的长度方向上，多个第二图像采集设备采集的图像形成完整车轮踏面的第二图像；以及

第一传感器，所述第一传感器为多个，用于触发第一图像采集设备和/或第二图像采集设备进行图像采集；

其中，第一图像采集设备的采集方向与第二图像采集设备的采集方向相反，第二图像采集设备针对同一段踏面采集的图像大小不小于第一图像采集设备针对该踏面采集的图像大小。

2.如权利要求1所述的一种列车车轮踏面缺陷检测系统，其特征在于，多个第一图像采集设备与多个第二图像采集设备依次等间距设置。

3.如权利要求1所述的一种列车车轮踏面缺陷检测系统，其特征在于，多个第一图像采集设备均匀分布，多个第二图像采集设备均匀分布；第一图像采集设备与第二图像采集设备交错布置。

4.如权利要求2或3所述的一种列车车轮踏面缺陷检测系统，其特征在于，还包括第二传感器；所述第二传感器的数量与第一图像采集设备和第二图像采集设备的数量和匹配，用于判断第二图像采集设备是否空拍或拍摄区域缺失，或提前判断拍摄后的图像是否包含阻挡物。

5.如权利要求1所述的一种列车车轮踏面缺陷检测系统，其特征在于，任意两个相邻的第一图像采集设备之间的距离不大于任意一个第一图像采集设备采集的车轮踏面弧长。

6.如权利要求1所述的一种列车车轮踏面缺陷检测系统，其特征在于，任意两个相邻的第二图像采集设备之间的距离不大于任意一个第二图像采集设备采集的车轮踏面弧长。

7.如权利要求1所述的一种列车车轮踏面缺陷检测系统，其特征在于，任意一个第一图像采集设备具有与其配合的第一补光源。

8.如权利要求1所述的一种列车车轮踏面缺陷检测系统，其特征在于，任意一个第二图像采集设备具有与其配合的第二补光源。

9.一种列车车轮踏面缺陷检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

从列车行驶方向获取完整车轮的第一图像；

背向列车行驶方向获取上述完整车轮的第二图像；

判断第一图像中是否存在遮挡物，判断第二图像中是否存在遮挡物；

获得不存在遮挡物的图像信息为第三图像；

针对第三图像，进行踏面缺陷分析，获得分析结果。