[发明专利]一种断路器装配工装车

说明书

本发明提供了一种断路器装配工装车，包括：支撑架，支撑架包括顶板和底板，底板用于支撑断路器的三相固封极柱，顶板上设有穿孔，穿孔供三相固封极柱自上而下穿过顶板并放置在底板上，顶板的上表面用于与断路器的安装板接触贴合，顶板上设有用于与安装板固定连接的连接结构；行走轮，安装在支撑架的底部，用于支撑在断路器装配生产线的托板上以进行断路器的装配，或者是支撑在地面上以实现断路器的转运；定位结构，设在支撑架上，用于与托板定位配合。本发明通过支撑架实现断路器的装配，通过定位结构将工装车定位在托板上，使工装车能够兼容装配生产线，实现大批量生产，降低生产成本。另外通过行走轮使工装车具备线下转运功能，提高了装配效率。

技术领域

本发明涉及断路器装配工装技术领域，具体涉及一种断路器装配工装车。

背景技术

现有的一型布局的充气柜用断路器如图1所示，包括一型布局的三相固封极柱100、安装板200以及断路器框架300，结合图2所示，固封极柱100上设置有螺柱101，螺柱101穿过安装板200以及断路器框架300后与螺母固定连接，实现三相固封极柱100与断路器框架300之间的固定连接，断路器框架300内用于安装操动机构的各零部件（图中未示出），以组成完整的断路器，其中操动机构用于控制三相固封极柱100的分合闸。

上述断路器在装配过程中，需要使用装配工装来辅助进行装配、磨合、调试以及试验，目前平板式的固定方式不适合一型布局的充气柜用断路器，现有技术中有采用立体框架式装配工装进行线下装配，这种方式无法兼容自动流水装配产线，不适合大批量生产，成本比较高，并且不具备线下转运功能，装配效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够方便实现断路器的装配、且能够兼容装配生产线、同时还可以进行线下转运的断路器装配工装车。

为实现上述目的，本发明中的断路器装配工装车采用如下技术方案：

一种断路器装配工装车，包括：

支撑架，支撑架包括顶板和底板，底板用于支撑断路器的三相固封极柱，顶板上设置有穿孔，穿孔用于供三相固封极柱自上而下穿过顶板并放置在底板上，顶板具有用于与断路器的安装板接触贴合的接触平面，接触平面为顶板的上表面，顶板上设置有用于与所述安装板固定连接的连接结构；

行走轮，安装在支撑架的底部，行走轮用于支撑在断路器装配生产线的托板上以进行断路器的装配，或者是支撑在地面上以实现断路器的转运；

定位结构，设置在支撑架上，定位结构用于与所述的托板定位配合，以将断路器装配工装车定位在托板上。

上述技术方案的有益效果在于：支撑架包括顶板和底板，底板可以对断路器的三相固封极柱进行支撑，而顶板上设置有穿孔，穿孔可以供三相固封极柱自上而下穿过顶板，实现先将三相固封极柱放置在底板上；顶板的上表面为与断路器的安装板接触贴合的接触平面，这样就可以将断路器的安装板放置在顶板的上表面上，从而方便固封极柱上的螺柱穿过安装板；顶板上设置的连接结构可以实现对安装板的固定，当然在安装板固定之后，由于螺柱的限位，实际上也对三相固封极柱起到了定位作用；然后再将断路器框架放置在安装板上，使固封极柱上的螺柱同时也穿过断路器框架，然后通过与螺母连接即可实现三相固封极柱、安装板以及断路器框架三者之间的固定装配，最后在断路器框架内安装操动机构的各零部件即可。

因此支撑架提供了断路器的装配框架，可以在支撑架上实现断路器的装配操作。同时，支撑架底部的行走轮用于支撑在断路器装配生产线的托板上，并且支撑架上设置有定位结构，可以与托板定位配合，从而将断路器装配工装车定位在托板上，这样就可以在断路器装配生产线上实现断路器的装配操作，也即本发明的断路器装配工装车能够兼容装配生产线，因此可以实现大批量生产，降低生产成本。

另外在断路器装配好以后，支撑架底部的行走轮还可用于支撑在地面上以实现断路器的转运，也即本发明的断路器装配工装车具备线下转运功能，因此可以提高装配效率。