[发明专利]一种汽车电控件数据版本号升级方法

说明书

一种汽车电控件版本号升级方法，该方法先读取当前电控件数据版本号中的A区、B区及C区数据，判断读取的C区数据与即将写入的C区数据是否一致，若不一致，判断读取的C区数据中次版本号是否达到最大数值，若未达到，则保持当前主版本号，仅对次版本号进行升级更新，若达到，则根据读取的C区数据中主版本号判断当前生产阶段，并将主版本号更新为下一阶段的主版本号、将次版本号更新为001后写入控制器内的存储器。该设计不仅能够满足不同场景存储及读取需求，而且在不增加硬件成本的同时实现了数据版本号的自动升级，提高了升级的准确率及效率，同时支持两种方式获取版本号。

技术领域

本发明属于汽车电子信息技术领域，具体涉及一种汽车电控件版本号升级方法。

背景技术

汽车电控件数据版本号主要用于对汽车软件的生命周期进行追溯。当前，汽车ECU数量逐渐增加，ECU功能更加复杂，软件迭代及更新速度极快，但对于电控件数据版本号，并没有非常全面的管控方法，导致出现软件与硬件不匹配、应用层软件与底层不匹配等问题，影响车辆开发进程。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种实现数据版本号自动升级管理的汽车电控件版本号升级方法。

为实现以上目的，本发明的技术方案如下：

一种汽车电控件版本号升级方法，依次包括以下步骤：

S1、根据电控系统、ECU零部件号生成电控件数据版本号，其中，所述电控件数据版本号包括电控系统软件版本号，所述电控系统软件版本号由A区、B区及C区数据组成，且A区数据为电控系统缩写，B区数据为ECU零部件号，C区数据包括版本标示符、主版本号和次版本号，主版本号和次版本号的初始值均为001；

S2、启动升级程序后，读取当前电控件数据版本号中的A区、B区及C区数据；

S3、将A区和 B区数据更新为刷写的新数据；

S4、判断读取的C区数据与即将写入的C区数据是否一致，若一致，则不进行升级，若不一致，则进入步骤S5；

S5、判断读取的C区数据中次版本号是否达到最大数值，若达到，进入步骤S6，若未达到，则保持当前主版本号，并判断是否升级软件，若升级，则将当前次版本号+001后写入控制器内的存储器，若不升级，则保持当前次版本号；

S6、根据读取的C区数据中主版本号判断当前生产阶段是否为ET阶段，若是，则将主版本号更新为PT、将次版本号更新为001后写入控制器内的存储器，若不是，则进入S7；

S7、根据读取的C区数据中主版本号判断当前生产阶段是否为PT阶段，若是，则将主版本号更新为SOP、将次版本号更新为001后写入控制器内的存储器，若不是，则进入S8；

S8、判断主版本号为SOP，将次版本号更新为001后写入控制器内的存储器。

步骤S5-S8中，所述写入控制器内的存储器是指：基于CAN网络并根据UDS协议将A区、B区及C区数据写入存储器。

所述写入存储器的方式为：

DID1：A区标示符

DID2：B区标示符

DID3：C区标示符

DID4：硬件版本号

DID5：底层软件版本号。

所述步骤S2基于CAN网络并根据UDS协议读取当前电控件数据版本号中的A区、B区及C区数据，依次包括以下步骤：

S2-1、打开默认会话模式；

S2-2、打开扩展会话模式；

S2-3、判断DID是否为F195，若是，则读取C区数据，若不是，则进入步骤S2-4；

S2-4、判断DID是否为F187，若是，则读取B区数据，若不是，则进入步骤S2-5；

S2-5、判断DID是否为F197，若是，则读取A区数据，若不是，则结束读取。