[发明专利]一种异形物料智能搬运车及其控制方法有效

专利信息
申请号: 202110021731.4 申请日: 2021-01-08
公开(公告)号: CN112744280B 公开(公告)日: 2022-01-28
发明(设计)人: 王兴路;赵炜华;上官望义;赵坤;程瑞锋 申请(专利权)人: 西安航空学院
主分类号: B62B3/06 分类号: B62B3/06
代理公司: 北京喆翙知识产权代理有限公司 11616 代理人: 孙娜
地址: 710077 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 异形 物料 智能 搬运车 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种异形物料智能搬运车,包括支撑装置(100)、连接装置(200)和驱动装置(300),其特征在于:所述支撑装置(100)包括支撑板(110)、抬升板(120)、移动轮(130)、第一液压缸(140)、第二液压缸(150)和电池(160),所述支撑板(110)的底部通过螺栓固定有密封板(113),所述抬升板(120)的右端通过旋转轴与所述支撑板(110)的顶部转动连接,所述第一液压缸(140)通过旋转座固定于抬升板(120)的底部,所述移动轮(130)位于所述支撑板(110)的下部,所述移动轮(130)通过所述第二液压缸(150)与所述支撑板(110)连接,所述电池(160)通过螺栓固定于所述支撑板(110)的底部,并且电池(160)位于所述密封板(113)的顶部;所述连接装置(200)位于所述支撑板(110)的右侧,所述连接装置(200)包括外壳(210)、控制装置(220)和液压泵(240),所述外壳(210)的右侧壁通过螺栓固定有挡板(211),所述控制装置(220)和所述液压泵(240)通过螺栓固定于所述外壳(210)的内腔底部,所述液压泵(240)通过导管与所述第一液压缸(140)和所述第二液压缸(150)连通,所述控制装置(220)通过导线与所述液压泵(240)连接,所述控制装置(220)包括控制模块(221)、信号收发模块(222)、处理器(223)、驱动模块(224)和液压模块(225),所述控制模块(221)电性双向连接所述信号收发模块(222),所述信号收发模块(222)电性双向连接所述处理器(223),所述处理器(223)电性输出连接所述驱动模块(224)和所述液压模块(225);所述驱动装置(300)位于所述外壳(210)的内腔,所述驱动装置(300)包括转盘(310)、驱动轮(320)、第一电机(330)、U型杆(340)和第二电机(350),所述转盘(310)通过轴承与所述外壳(210)的底部转动连接,所述驱动轮(320)贯穿所述转盘(310)并向下延伸,所述第一电机(330)通过螺栓固定于所述转盘(310)的顶部,所述转盘(310)通过传动轴与所述驱动轮(320)连通,所述U型杆(340)焊接于所述转盘(310)的顶部,所述第二电机(350)通过螺栓固定于所述外壳(210)的内腔顶部,所述第二电机(350)通过传动轴与所述U型杆(340)的顶部连接。

2.根据权利要求1所述的一种异形物料智能搬运车,其特征在于:所述U型杆(340)的顶部通过螺栓固定有水平传感器(342),所述水平传感器(342)通过导线与所述处理器(223)电性连接,所述外壳(210)的内腔顶部焊接有固定块,所述固定块的底部通过螺栓固定有第三液压缸(230),所述第三液压缸(230)通过导管与所述液压泵(240)连通。

3.根据权利要求1所述的一种异形物料智能搬运车,其特征在于:所述支撑板(110)的顶部通过螺栓固定有压力传感器(112),所述压力传感器(112)位于所述支撑板(110)与所述抬升板(120)的中间,所述压力传感器(112)通过导线与所述处理器(223)电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种异形物料智能搬运车,其特征在于:所述支撑板(110)的左侧壁通过螺栓固定有三角板(111)。

5.根据权利要求1所述的一种异形物料智能搬运车,其特征在于:所述驱动轮(320)上开有卡槽。

6.根据权利要求1所述的一种异形物料智能搬运车,其特征在于:所述U型杆(340)的顶部焊接有支撑杆(341),所述支撑杆(341)的顶部与所述外壳(210)的内腔顶部接触。

7.根据权利要求1所述的一种异形物料智能搬运车,其特征在于:所述抬升板(120)的顶部通过螺栓固定有摩擦板(121),所述摩擦板(121)与货物箱体的底部接触。

8.根据权利要求2所述的一种异形物料智能搬运车的控制方法,其特征在于:步骤如下:

1S:将控制器与信号收发模块(222)进行匹配,匹配完成后,操作控制器上的按钮,控制器通过信号收发模块(222)与控制模块(221)进行信号交流;

2S:信号收发模块(222)将信号传递给处理器(223),处理器(223)对信号进行分析处理,最后信号传给驱动模块(224)和液压模块(225);

3S:移动:搬运车前行通过驱动模块(224)控制,驱动模块(224)控制第一电机(330)和第二电机(350)的运转,第一电机(330)和第二电机(350)配合使用改变驱动轮(320)的行进方向;

4S:上下货:液压模块(225)控制液压泵(240),液压泵(240)对第二液压缸(150)、第一液压缸(140)和第三液压缸(230)提供压力,将货物托离地面。

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