[发明专利]计及电动汽车用户需求的直流微电网经济调度方法

说明书

本发明涉及一种直流微电网的优化调度方法，具体涉及一种计及电动汽车用户需求的直流微电网经济调度方法。该方法首先根据电动汽车用户的不同需求进行建模；再制定直流微电网的经济调度计划，以可再生能源发电功率和固定不变负荷超短期消耗功率的预测数据作为已知条件，以包含系统运行维护成本及与大电网交互成本的系统运行总成本的最小值作为经济调度计划目标函数，以满足系统安全稳定运行的约束条件为经济调度计划目标函数约束条件进行限制，对经济调度计划目标函数求解后，得到可控电源、储能单元、电动汽车可调重要负荷的运行状态的超短期调度结果。对计及电动汽车用户需求的直流微电网运行进行经济调度，提高直流微电网的运行经济性。

技术领域

本发明涉及一种直流微电网的优化调度方法，具体涉及一种计及电动汽车用户需求的直流微电网经济调度方法。

背景技术

太阳能和风能等新能源发电在微电网中的渗透率逐步增大，用电负荷多样化，尤其是电动汽车等直流负荷越来越多，相比交流微电网，直流微电网的优势显著。而且电动汽车的充电行为具有较强的随机性，且当大量电动汽车同时在负荷高峰时充电，带给微电网的安全稳定运行许多问题。有必要对计及电动汽车用户需求的直流微电网经济调度进行研究，让电动汽车有序参与微电网调度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：对计及电动汽车用户需求的直流微电网运行进行经济调度，提高直流微电网的运行经济性。另外，考虑电动汽车用户的不同需求，促进用户参与微电网调度的积极性，既有利于用户减少充电费用和微电网长期运行，更有利于社会的可持续发展。

本发明是采用如下的技术方案实现的：计及电动汽车用户需求的直流微电网经济调度方法，包括以下步骤：

步骤一、根据电动汽车用户的不同需求进行建模；

步骤二、制定直流微电网的经济调度计划，以可再生能源发电功率和固定不变负荷超短期消耗功率的预测数据作为已知条件，以包含系统运行维护成本及与大电网交互成本的系统运行总成本的最小值作为经济调度计划目标函数，以满足系统安全稳定运行的约束条件为经济调度计划目标函数约束条件进行限制，对经济调度计划目标函数求解后，得到可控电源、储能单元、电动汽车可调重要负荷的运行状态的超短期调度结果。

上述的计及电动汽车用户需求的直流微电网经济调度方法，步骤一中对电动汽车的不同需求进行建模，具体如下：根据电动汽车用户的不同需求，将其充电类型分为即时型、弹性型、补偿型和夜间型四类；

对电动汽车用户的初始信息进行搜集，x_i为第i位电动汽车用户的信息；x_i＝{a_i,b_i,S_ai,S_bi,S_bi,min}，a_i为用户到达充电站的时间；b_i为用户离开充电站的时间；S_ai为到达充电站时的剩余电量；S_bi为离开充电站时的电量；S_bi,min为部分用户要求离开充电站的最小电量；充电时间t满足a_i≤t≤b_i；

即时型电动汽车用户严格要求充电速度和时间，以最大功率进行充电，充满电就立即离开；即时型电动汽车充电的数学模型可表示为P_in,i(t)＝P_qc,max，P_in,i(t)为第i辆电动汽车在第t时段的充电功率，Δt为单位时间段；P_qc,max为电动汽车的最大充电功率；即时型电动汽车充电价格为C_in,t＝C_g,t+C_s1,t，C_in,t为第t时段即时型电动汽车的充电价格；C_g,t为第t时段购电的价格；C_s1,t为第t时段即时型的服务费用；