[发明专利]计及电动汽车用户需求的直流微电网经济调度方法

权利要求书

1.计及电动汽车用户需求的直流微电网经济调度方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一、根据电动汽车用户的不同需求进行建模；具体如下：根据电动汽车用户的不同需求，将其充电类型分为即时型、弹性型、补偿型和夜间型四类；

对电动汽车用户的初始信息进行搜集，x_i为第i位电动汽车用户的信息；x_i＝{a_i,b_i,S_ai,S_bi,S_bi,min}，a_i为用户到达充电站的时间；b_i为用户离开充电站的时间；S_ai为到达充电站时的剩余电量；S_bi为离开充电站时的电量；S_bi,min为部分用户要求离开充电站的最小电量；充电时间t满足a_i≤t≤b_i；

即时型电动汽车用户严格要求充电速度和时间，以最大功率进行充电，充满电就立即离开；即时型电动汽车充电的数学模型可表示为P_in,i(t)＝P_qc,max，P_in,i(t)为第i辆电动汽车在第t时段的充电功率，Δt为单位时间段；P_qc,max为电动汽车的最大充电功率；即时型电动汽车充电价格为C_in,t＝C_g,t+C_s1,t，C_in,t为第t时段即时型电动汽车的充电价格；C_g,t为第t时段购电的价格；C_s1,t为第t时段即时型的服务费用；

补偿型电动汽车用户对充电时间和速度的要求与即时型一致，但是对于离开时电动汽车电量没有即时型严格，达到预期最低电量即可，对于补偿型的充电中断进行相应的补偿；补偿型电动汽车充电的数学模型可表示为S_bi≥S_bi,min，I_cp,i(t)为0-1整数变量，表示第i辆电动汽车在t时刻的充电状态，0表示电动汽车没有充电，1表示电动汽车处于充电状态；补偿型和即时型的充电价格一致，都为C_in,t；

弹性型电动汽车用户对时间和充电功率的要求比较宽松，在限定时间内充满即可；弹性型电动汽车充电的数学模型可表示为P_qc,min≤P_fx,i(t)≤P_qc,max，P_fx,i(t)为弹性型电动汽车在t时刻的充电功率；P_qc,min为电动汽车充电功率的最小值；弹性型电动汽车充电价格为C_fx,t＝C_g,t+C_s2,t，C_fx,t为第t时段弹性型电动汽车的充电价格；C_s2,t为第t时段弹性型的服务费用；

夜间型电动汽车用户选择慢充，慢充时间比较长，将其安排在夜间进行充电，夜间型充电在限定时间内按定功率充满电，夜间型电动汽车充电的数学模型可表示为P_sc,min≤P_ng,i(t)≤P_sc,max，P_ng,i为夜间型电动汽车均匀充电的功率；I_ng,i(t)为0-1整数变量，表示第i辆电动汽车在t时刻的充电状态，0表示电动汽车没有充电，1表示电动汽车处于充电状态；r_i为第i辆电动汽车处于充电状态的单位时间段个数；P_sc,min和P_sc,max分别为电动汽车处于慢充状态时充电功率的最小值和最大值，夜间型电动汽车充电价格为C_ng,t＝C_g,t+C_s3,t，C_ng,t为第t时段电动汽车的充电价格；C_s3,t为第t时段夜间型的服务费用；

步骤二、制定直流微电网的经济调度计划，以可再生能源发电功率和固定不变负荷超短期消耗功率的预测数据作为已知条件，以包含系统运行维护成本及与大电网交互成本的系统运行总成本的最小值作为经济调度计划目标函数，以满足系统安全稳定运行的约束条件为经济调度计划目标函数约束条件进行限制，对经济调度计划目标函数求解后，得到可控电源、储能单元、电动汽车可调重要负荷的运行状态的超短期调度结果。