[发明专利]一种隔振/震支座

说明书

本发明涉及一种隔振/震支座，包括中部盖板，中部盖板中间位置形成气缸缸体，气缸缸体周围的中部盖板内部形成油缸缸体及钢弹簧缸体；气缸缸体内充满惰性气体，且其内部安装气缸活塞，气缸活塞与气缸活塞杆一端固定连接，气缸活塞杆另一端固定连接顶部盖板；油缸缸体内充满液压油，且其内部安装油缸活塞，油缸活塞与油缸活塞杆一端固定连接，油缸活塞杆另一端固定连接顶部盖板；钢弹簧缸体内部安装钢弹簧缸活塞，钢弹簧缸活塞的一面与钢弹簧缸活塞杆一端固定连接，钢弹簧缸活塞杆另一端固定连接顶部盖板，且钢弹簧缸活塞的另一面固定连接钢弹簧，钢弹簧的另一端与钢弹簧缸体底部固定连接；本发明水平向和竖向均具有一定的隔振/震性能。

技术领域

本发明属于建筑减隔振工具技术领域，尤其涉及一种隔振/震支座。

背景技术

传统三重摩擦隔振支座，包括1个上部盖板、2个中部滑块、1个内部滑块和底部基座，通过上部盖板、中部滑块、内部滑块的相对滑移产生隔振效果，其产生的摩擦阻力，可以减小水平方向的结构响应。

传统三重摩擦隔振支座可以有效的隔断水平方向的震动对于结构的影响，具有稳定、安全等特点。虽然传统摩擦隔振支座水平隔振效果明显，但其并未考虑竖向隔振体系，随着结构的越来越轻薄，竖向隔振也是必须解决的问题。

因此，基于这些问题，提供一种能够水平隔振的同时竖向也有良好的隔振性能，而且水平向和竖向均具有一定的减震性能的隔振/震支座，具有重要的现实意义。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够水平隔振的同时竖向也有良好的隔振性能，而且水平向和竖向均具有一定的减震性能的隔振/震支座。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种隔振/震支座，包括顶部盖板、中部盖板、底部基座、内嵌滑块；所述内嵌滑块位于中部盖板、底部基座之间，且其与中部盖板、底部基座之间分别形成第一摩擦面和第二摩擦面；

所述中部盖板中间位置形成气缸缸体，所述气缸缸体周围的中部盖板内部形成油缸缸体及钢弹簧缸体，且所述油缸缸体及钢弹簧缸体沿周向间隔分布；所述气缸缸体内充满惰性气体，且其内部安装气缸活塞，所述气缸活塞与气缸活塞杆一端固定连接，所述气缸活塞杆另一端固定连接顶部盖板；所述油缸缸体内充满液压油，且其内部安装油缸活塞，所述油缸活塞与油缸活塞杆一端固定连接，所述油缸活塞杆另一端固定连接顶部盖板；所述钢弹簧缸体内部安装钢弹簧缸活塞，所述钢弹簧缸活塞的一面与钢弹簧缸活塞杆一端固定连接，所述钢弹簧缸活塞杆另一端固定连接顶部盖板，且所述钢弹簧缸活塞的另一面固定连接钢弹簧，所述钢弹簧的另一端与所述钢弹簧缸体底部固定连接；

所述油缸活塞上设有若干个单向阀及溢流阀，若干个所述单向阀的流通方向为向油缸活塞两侧均有分布。

进一步的，所述油缸缸体下方的中部盖板内还设有油缸附缸，所述油缸活塞杆末端部分位于所述油缸附缸内。

进一步的，所述内嵌滑块包括中部上滑块、内部滑块、中部下滑块；所述内部滑块位于中部上滑块和中部下滑块之中，且内部滑块与中部上滑块、中部下滑块之间分别形成了第三摩擦面和第四摩擦面。

进一步的，所述第一摩擦面、第二摩擦面、第三摩擦面、第四摩擦面均为背向所述内部滑块凸起的圆弧面结构。

进一步的，所述中部盖板、底部基座、中部上滑块、中部下滑块面向所述内部滑块侧的外围均设置凸出的挡环结构。

进一步的，所述气缸活塞侧壁上固定设有密封环，使得所述气缸活塞在运动时与所述气缸缸体9侧壁密封接触。

进一步的，所述气缸活塞杆、油缸活塞杆穿过所述中部盖板处均与所述中部盖板密封接触。

进一步的，所述气缸缸体内的惰性气体为氮气。

本发明的优点和积极效果是：