[发明专利]多功能服务检测车在审
申请号: | 202110018825.6 | 申请日: | 2021-01-07 |
公开(公告)号: | CN112874415A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 刘祥;丁受刚;吴云梁;施维;杨猛;丁鹏 | 申请(专利权)人: | 云南全顺汽车销售服务有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60R9/048;E01D19/10 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 650000 云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 服务 检测 | ||
本发明公开了多功能服务检测车,包括车体,所述车体的顶端设置有固定框架,所述固定框架的底端四角处均固定有固定块,所述固定块的底端与车体的顶端表面固定连接,所述固定框架的两端内部对称开设有两个第二滑动槽,所述第二滑动槽的底端贯穿开设有第一滑动槽,所述第二滑动槽的顶端贯穿开设有第三滑动槽;通过设计的固定框架、松紧带、第一转动块、第二转动块、滑动块、第一滑动槽、第二滑动槽、第三滑动槽,方便携带体积较大的物品,便于对其进行固定,节省了时间,提高了工作效率,通过设计的阻尼垫,可以增加第一转动块的稳定性。
技术领域
本发明属于检测车技术领域,具体涉及多功能服务检测车。
背景技术
多功能服务检测车根据功能用途不同可以分为:桥梁检测车、道路检测车、轨道检测车、药品检测车、路面检测车、多功能道路检测车、接触网检测车、食品检测车、综合检测车、公路检测车,由于检测车的存在,方便人们随时随地进行相关检测,为人们的工作提供了极大的便利。
现有的多功能服务检测车在使用时,若需要携带较大的物品,一般通过绳索捆绑在车顶,但是捆绑过程比较麻烦,操作不是很方便,工作效率较低,而且在将一些设备运到车上时,需要将其抬起,增加了工作人员的劳动强度,所以需要设计一种结构解决该问题。
发明内容
本发明的目的在于提供多功能服务检测车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:多功能服务检测车,包括车体,所述车体的顶端设置有固定框架,所述固定框架的底端四角处均固定有固定块,所述固定块的底端与车体的顶端表面固定连接,所述固定框架的两端内部对称开设有两个第二滑动槽,所述第二滑动槽的底端贯穿开设有第一滑动槽,所述第二滑动槽的顶端贯穿开设有第三滑动槽,所述第二滑动槽的内部放置有截面呈“T”型结构的滑动块,所述滑动块的一端贯穿第三滑动槽至固定框架的外部,所述滑动块的另一端开设有转动槽,所述转动槽的内部嵌入有第二转动块,所述第二转动块与转动槽的内壁之间通过螺纹连接,所述第二转动块的一端贯穿第一滑动槽至固定框架的外部,所述第二转动块的一端固定有第一转动块,相对应的两个所述滑动块之间连接有松紧带,所述松紧带的中部设置有卡扣。
优选的,所述第一转动块的一端表面固定有阻尼垫,所述阻尼垫与固定框架的表面紧贴。
优选的,所述车体的一端开设有第一限位槽,所述第一限位槽的内壁表面对称开设有两个第二限位槽,所述第一限位槽的内部对称放置有两个限位块,所述限位块的顶端与底端分别嵌入至对应第二限位槽的内部,所述限位块的一端通过转轴旋转连接有截面呈“T”型结构的连接块,所述连接块的一端通过转轴旋转连接有支撑板。
优选的,所述第一限位槽的内壁表面等距离固定有多个凸起,每个所述凸起均与支撑板的表面紧贴。
优选的,所述车体的一端相对于第一限位槽的顶部对称设置有两个后车门,所述后车门的表面固定有截面呈“C”型结构的把手。
优选的,所述车体的表面设置有前车门,所述车体的另一端设置有保险杠。
优选的,所述车体的底端四角处均设置有车轮,每个所述车轮的表面均设置有防滑纹。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1.通过设计的固定框架、松紧带、第一转动块、第二转动块、滑动块、第一滑动槽、第二滑动槽、第三滑动槽,方便携带体积较大的物品,便于对其进行固定,节省了时间,提高了工作效率,通过设计的阻尼垫,可以增加第一转动块的稳定性。
2.通过设计的支撑板、限位块、连接块、第一限位槽、第二限位槽,方便部分带有滑轮的设备进出,不需要将其抬起进行运输,降低了工作人员的劳动强度。
附图说明
图1为本发明正视图;
图2为本发明固定框架正视图;
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