[发明专利]一种飞轮壳和飞轮安装吊具及其使用方法有效
| 申请号: | 202110015886.7 | 申请日: | 2021-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN112664617B | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
| 发明(设计)人: | 江波;韩晶晶;金海涛;杨帅;王长学;杨立学;李炜炜;刘文奇 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/315 | 分类号: | F16F15/315;B66C1/42;B66C13/08 |
| 代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 高琴 |
| 地址: | 441058 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞轮 安装 及其 使用方法 | ||
1.一种飞轮壳和飞轮安装吊具,其特征在于:
所述吊具包括支撑板(1)、限位板(2)、滑块(3),所述支撑板(1)的正面上部设置有与飞轮壳周圈的固定孔相配合的飞轮壳限位支撑销(11),支撑板(1)的正面中部设置有与飞轮中心通孔相配合的飞轮中心限位销(12),支撑板(1)的背面中部设置有纵向滑轨(4),所述滑块(3)的一侧与纵向滑轨(4)滑动配合,滑块(3)的另一侧与限位板(2)的正面下端固定连接,滑块(3)的底端通过回位弹簧(5)与支撑板(1)的背面固定连接,所述限位板(2)的上部设置有飞轮限位上卡爪(6)、飞轮壳限位上卡爪(7),所述飞轮壳限位上卡爪(7)位于飞轮壳限位支撑销(11)的上方,所述飞轮限位上卡爪(6)位于飞轮壳限位支撑销(11)、飞轮中心限位销(12)之间;
所述纵向滑轨(4)上开设有吊装定位孔(41)、锁紧孔(42),所述吊装定位孔(41)位于锁紧孔(42)的上方,所述限位板(2)的背面中部固定有插销(8),所述插销(8)的一端穿过限位板(2)的中部后与吊装定位孔(41)或锁紧孔(42)配合插接。
2.根据权利要求1所述的一种飞轮壳和飞轮安装吊具,其特征在于:所述插销(8)包括杆状外壳(81)、杆状外壳(81)内部开设的腔体(82)、手柄杆(83),所述杆状外壳(81)的一端开设有与限位板(2)连接的外螺纹,所述腔体(82)中设置有插销杆(84)、弹簧(85),所述弹簧(85)的一端与腔体(82)的内壁抵接,弹簧(85)的另一端与插销杆(84)的一端固定连接,所述插销杆(84)的另一端轴向穿过杆状外壳(81)的螺纹端后与吊装定位孔(41)或锁紧孔(42)配合插接,所述手柄杆(83)的一端与插销杆(84)的底部垂直连接,手柄杆(83)的另一端穿过杆状外壳(81)底部设置的开口(811)后向外延伸,且手柄杆(83)的外径小于开口(811)的内径。
3.根据权利要求1或2所述的一种飞轮壳和飞轮安装吊具,其特征在于:所述飞轮限位上卡爪(6)包括一号横向连接板(61)、飞轮卡爪(62),所述一号横向连接板(61)的两端分别与限位板(2)、飞轮卡爪(62)的顶部固定连接,飞轮卡爪(62)的底部为与飞轮的外圆凹槽间隙配合的弧形面。
4.根据权利要求1或2所述的一种飞轮壳和飞轮安装吊具,其特征在于:所述飞轮壳限位上卡爪(7)为L形结构,包括二号横向连接板(71)、飞轮壳卡爪(72),所述二号横向连接板(71)的两端分别与限位板(2)、飞轮壳卡爪(72)的顶部固定连接,飞轮壳卡爪(72)的背面和下端与飞轮壳的外壁相贴合。
5.根据权利要求1或2所述的一种飞轮壳和飞轮安装吊具,其特征在于:所述吊具还包括横向连接杆(13),所述横向连接杆(13)的一端与支撑板(1)的背面下部固定连接,横向连接杆(13)的另一端与回位弹簧(5)的下端固定连接。
6.根据权利要求1或2所述的一种飞轮壳和飞轮安装吊具,其特征在于:所述吊具还包括手柄(9),所述手柄(9)包括位于插销(8)上方的上连接板(91)、位于插销(8)下方的下连接板(92)、手握杆(93),所述上连接板(91)、下连接板(92)的一端与限位板(2)的背面固定连接,上连接板(91)、下连接板(92)的另一端分别与手握杆(93)的上、下端固定连接。
7.根据权利要求1或2所述的一种飞轮壳和飞轮安装吊具,其特征在于:所述吊具还包括吊环(10),所述吊环(10)为倒U形结构,其下端通过锁紧螺母与支撑板(1)的顶端固定连接。
8.一种权利要求1所述的飞轮壳和飞轮安装吊具的使用方法,其特征在于:
所述使用方法包括飞轮壳的吊装、飞轮的吊装;
所述飞轮壳的吊装是指:先推动滑块(3)上移至插销(8)到达吊装定位孔(41)处,再将插销(8)插入吊装定位孔(41),随后将飞轮壳限位支撑销(11)插入飞轮壳周圈的固定孔中,并使飞轮壳与支撑板(1)贴合,然后将插销(8)从吊装定位孔(41)中拔出,并推动滑块(3)下移至插销(8)到达锁紧孔(42)处,同时用飞轮壳限位上卡爪(7)将飞轮壳的外圆顶部卡住,最后将插销(8)插入锁紧孔(42)以锁紧飞轮壳即可;
所述飞轮的吊装是指:先推动滑块(3)上移至插销(8)到达吊装定位孔(41)处,再将插销(8)插入吊装定位孔(41),随后将飞轮中心限位销(12)插入飞轮中心通孔中,使飞轮与支撑板(1)贴合并预留间隙,然后将插销(8)从吊装定位孔(41)中拔出,并推动滑块(3)下移至插销(8)到达锁紧孔(42)处,同时用飞轮限位上卡爪(6)对飞轮的顶部进行限位,最后将插销(8)插入锁紧孔(42)以锁紧飞轮即可。
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