[发明专利]电子地图校正方法、导航信息设置方法、导航方法及装置

权利要求书

1.一种电子地图校正方法，其特征在于，包括：

获取第一路段的导航规划采纳率以及所述第一路段的车辆通行信息，所述第一路段的导航规划采纳率表征了第一次数与第二次数的关系，所述第一次数为所述第一路段在第一统计时间段内被规划为导航规划路段的次数，所述第二次数为车辆按照或未按照所述导航规划驶入所述第一路段的次数，所述第一路段的车辆通行信息包括在所述第一统计时间段内所述第一路段行驶的车辆的统计信息；

根据所述第一路段的导航规划采纳率以及所述第一路段的车辆通行信息，确定电子地图中所述第一路段的通行属性信息是否准确；

若确定所述第一路段的通行属性信息不准确，则校正所述电子地图中所述第一路段的通行属性信息。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：

所述根据所述第一路段的导航规划采纳率以及所述第一路段的车辆通行信息，确定电子地图中所述第一路段的通行属性信息是否准确，包括：

根据所述第一路段的导航规划采纳率以及所述第一路段的车辆通行信息，确定所述第一路段能否通行；

所述若确定所述第一路段的通行属性信息不准确，则校正所述电子地图中所述第一路段的通行属性信息，包括：

若确定所述第一路段无法通行，则校正所述电子地图，使得所述电子地图中所述第一路段被标识为无法通行或被删除。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一路段的导航规划采纳率以及所述第一路段的车辆通行信息，确定所述第一路段能否通行，包括：

若用于表征车辆未按照所述导航规划驶入所述第一路段的所述第二次数与所述第一次数的占比大于第一阈值，且根据所述第一路段的车辆通行信息判断所述第一路段在所述第一统计时间段内车辆通行量小于第三阈值，则确定所述第一路段无法通行。

4.如权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于：

所述根据所述第一路段的导航规划采纳率以及所述第一路段的车辆通行信息，确定电子地图中所述第一路段的通行属性信息是否准确，包括：

根据所述第一路段的导航规划采纳率以及所述第一路段的车辆通行信息，确定电子地图中所述第一路段的通行方向是否准确；

所述若确定所述电子地图中所述第一路段的通行属性信息不准确，则校正所述电子地图中所述第一路段的通行属性信息，包括：

若确定所述电子地图中所述第一路段的通行方向不准确，则校正电子地图中所述第一路段的通行方向。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一路段的导航规划采纳率以及所述第一路段的车辆通行信息，确定所述电子地图中所述第一路段的通行方向是否准确，包括：

若用于表征车辆未按照所述导航规划驶入所述第一路段的所述第二次数与所述第一次数的占比大于第一阈值，并且根据所述第一路段的车辆通行信息判断所述第一路段在所述第一统计时间段内车辆通行量大于或等于第三阈值，以及判断从所述第一路段的车辆通行信息获得的车辆通行方向与所述第一路段的规划通行方向不同，则确定所述电子地图中所述第一路段的通行方向不准确。

6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一路段的导航规划采纳率以及所述第一路段的车辆通行信息，确定所述电子地图中所述第一路段的通行方向是否准确，包括：

若满足以下条件，则确定所述电子地图中所述第一路段的通行方向不准确：

用于表征车辆未按照所述导航规划驶入所述第一路段的所述第二次数与所述第一次数的占比大于第一阈值；

根据所述第一路段的车辆通行信息判断所述第一路段在所述第一统计时间段内车辆通行量大于或等于第三阈值；

判断从所述第一路段的车辆通行信息获得的车辆通行方向，与所述第一路段的规划通行方向不同；

其中，所述第一路段处于交通监控区域。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，若所述第一路段未处于交通监控区域，则所述方法还包括：

设置所述第一路段关联的第一信息，所述第一信息用于指示所述第一路段允许的通行方向具有不确定性。