[发明专利]飞机内部的具有微穿孔的内部面板及其制造方法

说明书

提供了用于飞机内部的内部面板、飞机以及制造用于飞机内部的内部面板的方法。在一个示例中，所述内部面板包括第一相对硬层，该第一相对硬层具有被配置为从所述内部接收噪声的第一表面和与所述第一表面相对设置的第二表面。所述第一相对硬层具有穿过其形成的并且彼此间隔开的微穿孔。第二层被设置为邻近所述第二表面，并且具有与多个所述微穿孔流体连通的多个开口。第三层被设置为邻近所述第二层。所述第一相对硬层、所述第二层和所述第三层被协作地配置以减弱所述噪声。

技术领域

技术领域总体上涉及飞机的内部面板，更具体地，涉及具有微穿孔(例如，用于飞机内部的噪声减弱)的内部面板，包括这种内部面板的飞机以及用于制造这种内部面板方法。

背景技术

许多飞机具有用于乘客和/或其他乘员的包括一个或多个区域(如机舱区域、盥洗室区域、厨房区域等)的内部。这些内部区域通常在设计时会考虑到乘客的舒适度，并且可能包括内部面板和/或由内部面板隔开，这些内部面板形成隔板、装饰性镶边和/或装饰性表面、家具用品，如椅子、座椅组件、桌子、壁柜和/或抽屉、储物箱和/或隔间、工作台面、边柜(credenza)等的一部分。

飞机内部通常可能相对嘈杂，尤其是在滑行、起飞、飞行和着陆期间。在飞机上时，乘客和/或其他乘员可能想睡觉、阅读或放松，而不会受到他们周围相对较大的外来噪音干扰。许多飞机包括用于减少不想要的噪声的有源和/或无源系统。例如，一些飞机包括有源降噪装置，如麦克风、扬声器、放大器等，它们协作产生异相信号以消除、减少或以其他方式减弱噪声。独立于或除了这些有源降噪装置之外，一些飞机还包括无源降噪装置，例如设置在机身壁上并且被一个或多个内部面板和/或其他硬质内部表面覆盖的吸声隔离物。

可惜的是，有源降噪装置可能相对昂贵和/或增加了飞机的附加重量。此外，设置在机身壁中并且被内部面板和/或其他硬质内部表面覆盖的无源降噪装置不仅增加了飞机的附加重量，而且在减弱飞机内部产生的噪音时还相对无效，因为这种噪声主要被硬质内壁反射回内部，而不与壁内的无源降噪装置相互作用。另一方面，这种无源降噪装置在防止飞机外部产生的噪声进入飞机内部时更有效。

因此，期望提供一种解决一个或多个前述问题的用于飞机内部的内部面板、包括这种内部面板的飞机、以及制造这种内部面板的方法。此外，本文描述的各个实施例的其他期望的特征和特性将从以下结合附图和背景技术的详细描述和所附权利要求书而变得显而易见。

发明内容

本文提供了用于飞机内部的内部面板、飞机以及用于制造用于飞机内部的内部面板的方法的各种非限制性实施例。

在第一非限制性实施例中，所述内部面板包括但不限于第一相对硬层，所述第一相对硬层具有被配置为从所述内部接收噪声的第一表面和与所述第一表面相对设置的第二表面。所述第一相对硬层具有穿过其形成的并且彼此间隔开的微穿孔。所述内部面板还包括但不限于第二层，所述第二层被设置为邻近所述第二表面并且具有与多个所述微穿孔流体连通的多个开口。所述内部面板进一步包括但不限于邻近所述第二层设置的第三层。所述第一相对硬层、所述第二层和所述第三层被协作地配置以减弱所述噪声。

在另一个非限制性实施例中，所述飞机包括但不限于具有内部的飞机结构。所述飞机进一步包括但不限于设置在所述内部中的内部面板。所述内部面板包括但不限于第一相对硬层，所述第一相对硬层具有被配置为从所述内部接收噪声的第一表面和与所述第一表面相对设置的第二表面。所述第一相对硬层具有穿过其形成的并且彼此间隔开的微穿孔。所述内部面板还包括但不限于第二层，所述第二层被设置为邻近所述第二表面并且具有与多个所述微穿孔流体连通的多个开口。所述内部面板进一步包括但不限于邻近所述第二层设置的第三层。所述第一相对硬层、所述第二层和所述第三层被协作地配置以减弱所述噪声。