[发明专利]橡胶堆、辅助弹簧及空气弹簧系统

说明书

本发明涉及一种橡胶堆、辅助弹簧及空气弹簧系统，所述橡胶堆包括：橡胶体；隔板，位于橡胶体外侧，将橡胶体分为上下两部分，隔板上方的橡胶体外侧面设为外凸弧面结构，隔板下方的橡胶体外侧面设为内凹弧面结构。所述辅助弹簧包括上述橡胶堆。所述空气弹簧包括上述辅助弹簧。本发明具有较大的横向和扭转变形能力，结构安全，金属结构少，重量轻。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，涉及减振技术，具体地说，涉及一种橡胶堆、辅助弹簧及空气弹簧系统。

背景技术

空气弹簧因其自振频率小、具有大横向变位能力而广泛应用于轨道车辆。现有的轨道车辆设计中，有气时，要求空气弹簧承担的横向变形越来越大，此时，要求辅助弹簧可以分担部分横向变形；无气时，辅助弹簧较小的垂向刚度能够有效降低车辆的脱轨系数，使车辆更加安全。

现有的辅助弹簧常见的类型有：平板橡胶堆辅助弹簧(参见图1)、沙漏橡胶堆辅助弹簧(参见图2)、锥形橡胶堆辅助弹簧(参见图3)、锥形橡胶堆+平板橡胶堆复合式辅助弹簧(参见图4)。其中，平板橡胶堆辅助弹簧的垂向刚度很大而横向刚度较小；锥形橡胶堆辅助弹簧的垂向刚度较小而横向刚度很大；锥形橡胶堆+平板橡胶堆复合式辅助弹簧的垂向刚度和横向刚度较小，但组装困难，且横向变形能力较小。

发明内容

本发明针对现有辅助弹簧存在横向变形能力小等上述问题，提供了一种横向和扭转变形能力大的橡胶堆、辅助弹簧及空气弹簧系统。

为了达到上述目的，本发明提供了一种橡胶堆，包括：

橡胶体；

隔板，位于橡胶体外侧，将橡胶体分为上下两部分，隔板上方的橡胶体外侧面设为外凸弧面结构，隔板下方的橡胶体外侧面设为内凹弧面结构。

优选的，橡胶体的内侧面包括依次顺序连接的第一侧面、第二侧面、第三侧面；第一侧面设为平面结构，位于橡胶体的中心位置，与橡胶体的底面平行设置；第二侧面设为内凹弧面结构，设于第一侧面边缘上方；第三侧面设为外凸弧面结构，设于第二侧面外部，与橡胶体的底面连接。

优选的，第一侧面的位置高于底面。

优选的，橡胶体的内部设有用于安装芯轴的安装槽。

为了达到上述目的，本发明还提供了一种辅助弹簧，包括：

底座；

橡胶堆，设于底座上方，并安装于底座上；所述橡胶堆包括：

橡胶体；

隔板，位于橡胶体外侧，将橡胶体分为上下两部分，隔板上方的橡胶体外侧面设为外凸弧面结构，隔板下方的橡胶体外侧面设为内凹弧面结构；

芯轴，安装于橡胶体内部，并伸出橡胶体；

支承座，设于芯轴上方，与芯轴连接。

优选的，橡胶体的底部设有底板，橡胶体通过底板安装于底座上。

优选的，橡胶体、隔板、底板和芯轴硫化为一体。

优选的，橡胶体的内侧面包括依次顺序连接的第一侧面、第二侧面、第三侧面；第一侧面设为平面结构，位于橡胶体的中心位置，与橡胶体的底面平行设置；第二侧面设为内凹弧面结构，设于第一侧面边缘上方；第三侧面设为外凸弧面结构，设于第二侧面外部，与橡胶体的底面连接。

优选的，第一侧面的位置高于底面，第一侧面与底座中心的距离为车辆下沉量设计B值。

优选的，橡胶体的内部设有安装槽，芯轴的下部安装于安装槽内。

为了达到上述目的，本发明又提供了一种空气弹簧系统，包括空气弹簧和连接于空气弹簧下方的辅助弹簧，辅助弹簧采用上述辅助弹簧，空气弹簧安装于辅助弹簧的支承座上。