[发明专利]一种车用冲撞器及车辆

说明书

本发明属于车用防撞吸能技术领域，并具体公开了一种车用冲撞器及车辆。包括车体支撑连接模块、支撑机构以及吸能模块，车体支撑连接模块为框架结构，支撑机构设于车体前部，吸能模块包括多个吸能盒、连接横梁以及可脱开连接件，吸能盒一端与支撑机构固定连接，多个吸能盒呈阵列排布，相邻吸能盒之间设有容纳吸能盒吸能溃缩变形的间隙，连接横梁设置于吸能盒远离支撑机构的一端，连接横梁沿车身的横向布置，其用于连接高度相同且沿车身横向布置的一排吸能盒，沿竖直方向布置的相邻两个所述连接横梁通过所述可脱开连接件连接。本发明较好地解决了冲撞过程中高烈度主动冲击能量吸收率问题和溃缩方向控制难题，从而实现了主动冲撞过程中的车辆吸能。

技术领域

本发明属于车用防撞吸能技术领域，更具体地，涉及一种车用冲撞器及车辆。

背景技术

武警部队急需装备一种特种车辆布防在核心敏感区域，以应对和处置类似将普通车辆作为攻击性武器冲撞重要设施、人群的恐袭案件。这种车辆必须具有优异的机动能力，能通过主动截击冲撞方法迅速迫使目标车辆丧失破坏能力，在低烈度冲撞中保证己方车辆不至于受损，在中高烈度冲撞过程中保证己方车辆不受损或受损轻微，人员不发生伤亡，且具备二次机动能力，可投入连续处置，或能快速撤离处置现场。这种车辆还要能应对绝大多数可能的目标车辆。针对这种特定用途的警用车辆，目前相关的技术研究和储备还不足，特别是对主动冲撞相关技术国内鲜有研究，如主动冲撞过程中的车辆吸能、车辆保护、人员防护等技术问题。目前在役的警用车辆一般为军用或民用车辆改装，可处置的目标车辆种类有限，在类似案件处置过程中，己方车辆受损严重，甚至造成己方人员伤亡，不能满足装备需求。

基于上述缺陷和不足，本领域亟需开发一种新型车用冲撞器装置和车辆，以解决主动冲撞过程中的车辆吸能、车辆保护、人员防护等技术问题。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种车用冲撞器，其中结合车辆自身结构特点及特殊的冲撞受力工况，开发一种可自动进行冲撞载荷分配、大容量高效率吸能冲撞器装置，并对其关键组件如车体支撑连接模块、支撑机构以及吸能模块的方案及其具体结构设置方式进行研究和设计，相应的通过采用吸能盒组矩阵式分布结构、吸能盒刚强度差异性分布式配置、大迎撞面及分层设计、局部可脱开连接结构等措施，较好地解决了冲撞过程中高烈度主动冲击能量吸收率问题和溃缩方向控制难题，从而实现了主动冲撞过程中的车辆吸能、保护车辆、防护人员，该装置具有安全性能高、成型工艺简单、制造成本低、可拆卸替换等特点。

为实现上述目的，本发明提出了一种车用冲撞器，包括车体支撑连接模块、支撑机构以及吸能模块，其中，

所述车体支撑连接模块与所述支撑机构、车架纵梁、车体悬架横梁构成框架结构；

所述支撑机构设于车体前部，该支撑机构一侧与所述车体支撑连接模块固定连接，另一侧和所述吸能模块固定连接；

所述吸能模块包括多个吸能盒、连接横梁以及可脱开连接件，所述吸能盒一端与所述支撑机构固定连接，另一端沿车身的轴向延伸，并与所述连接横梁固定连接，多个所述吸能盒呈阵列排布，相同竖直高度的吸能盒沿车长方向的长度相同，多个所述吸能盒在远离所述支撑机构的一端形成一个指定坡度的迎撞面，相邻所述吸能盒之间还设有容纳所述吸能盒吸能溃缩变形的间隙，所述连接横梁设置于所述吸能盒远离所述支撑机构的一端，且该连接横梁沿车身的横向布置，其用于连接高度相同且沿车身横向布置的一排所述吸能盒，沿竖直方向布置的相邻两个所述连接横梁通过所述可脱开连接件连接。

作为进一步优选的，支撑机构包括沿竖直方向布置的上段结构和下段结构，所述上段结构为钣金结构，所述下段结构为钢板拼焊成盒型结构。

作为进一步优选的，所述上段结构安装所述吸能盒的背面设有多个加强筋，所述盒型结构内部与所述吸能盒固定连接的相应位置衬有多个加强板，所述加强筋和加强板的位置根据所述吸能盒的位置设置。